Выбор автомобиля ВАЗ

Выбор автомобиля ВАЗВыбор автомобиля ВАЗ.

Правильный выбор автомобиля – это один из тех вопросов, которым задаётся или задавался любой нынешний и будущий автолюбитель. Конечно, вы можете положить глаз на конкретную марку машины и взять первую попавшуюся. Однако если речь идёт о подержанных автомобилях, то здесь придётся перебрать несколько вариантов, чтобы выбрать лучший.

Для начала откройте капот и визуально осмотрите двигатель . Если машина долго используется, то вы сможете увидеть различные потёки и прочие проблемы. Идеально чистый и промытый двигатель – это не есть хорошо. Потёков масла быть не должно. Если на нём пыль – это не страшно.

Заведите его. Мотор должен работать тихо , плавно и без стуков. 16-клапанный двигатель должен работать тихо. Очень здорово если звук не изменится при выжатом сцеплении.

Здесь нужно погазовать . Не должно быть синего дыма (сжигание масла) и чёрного дыма (переобогащённая смесь). Состав смеси должен быть правильным.

Нужно сесть в машину и прокатиться . Первым делом осмотрите рычаг на предмет люфта. Троньтесь. Выжмите первую передачу и резко включите вторую. Если услышите хруст – со второй передачей всё плохо, придётся повозиться с коробкой. Если вы будете переключать скорости плавно, то всё будет в порядке. Однако если поддать много оборотов, то будет хруст. Третью передачу нужно тоже включить резко. Если вы отпускаете сцепление и пропадает какой-то шум, то нужно менять подшипник. Смело можно торговаться. Передачи вылетать тоже не должны.

4. Подвеска и колёса.

При продаже не стоит обращать внимания на подвеску. Лучше всего поставить новую под себя. Это всё-таки безопасность, на ней экономить не стоит. Про резину та же история. Под продажу обычно ставят плохую резину. Хорошей резины часто бывает жалко.

Очень многие подержанные машины битые , даже если владельцы клянутся в обратном. Для определения степени битости нужно использовать толщиномеры. Если же вы покупаете новую машину, то обольщаться не следует – во многих автосалонах продаются битые и крашенные автомобили. Приобретите толщинометр, стоит он от 3 тысяч, но может быть очень полезным. Приобретая битую машину, в будущем можно столкнуться с серьёзными расходами.

Желательно машина должна быть чистая . Но в принципе можно проводить замеры и на пыльной поверхности. Уделите внимание крыше. Нужно определить переворачивалась ли машина. Также обратите внимание на стойки. Чем больше замеров – тем лучше.

Признаком битой и перевёрнутой машины могут служить стёкла . На каждом из них есть маркировка. На всех стёклах должна быть одна и та же цифра. Если лобовое стекло менялось, то не нужно забывать, что причиной для этого могут быть прилетевшие камни с трассы и прочие мелкие неурядицы.

Что делать дальше?

Если вас устроило состояние машины или вы нашли компромисс с продавцом, скинув цену за неполадки, нужно отправиться на диагностику . Специалисты проведут полный осмотр. При обнаружении ещё каких-либо проблем можно ещё поторговаться.