Выбор автомобиля первого

Выбор автомобиля первогоВыбор автомобиля первого.

Советы по выбору своей первой машины.

Что такое первый автомобиль? Это основа. Эта та база, которая закладывается на всю будущую жизнь. На первом автомобиле люди учатся ездить, практикуются, набираются необходимого опыта и навыков.

Сразу дорогой или начать с бюджетного варианта?

И вот тут-то и становится вопрос: что же выбрать в качестве первого авто? Большинство автолюбителей склоняются к мысли, что первый автомобиль должен быть как можно дешевле и проще в эксплуатации. Однако есть и другое мнение – нужно сразу брать автомобиль с расчетом на будущее.

Оба мнения имеют место быть. Правда первое смотрится более логично, учитывая количество доводов в его сторону.

Во-первых, когда человек только учится ездить и вести себя на дороге покупать дорогой автомобиль глупо из-за высокой вероятности аварии. То есть, проще и дешевле ремонтировать бюджетную модель, нежели люксовую иномарку.

Во-вторых, бюджетные автомобили не оснащаются какими-нибудь вспомогательными системами, такими как камеры заднего вида или ABS. Это дает человеку возможность лучше научиться чувствовать дорогу и увереннее себе вести на городских улицах. Как говорили раньше: «Научишься ездить на Жигулях – поедешь на чем угодно».

В-третьих, после года-двух «учебной» езды на таком авто его можно спокойно продать и купить уже что-то получше и качественнее.

Но! Дешевые бюджетные авто тоже бывают разными. Можно купить как дешевенькую новую машинку, так и б/у автомобиль. И тут также много споров по поводу, что же все-таки лучше для новичка.

Подержанный или новый?

Многие эксперты советуют в таких ситуациях исходить из бюджета. Если бюджет позволяет купить небольшой новый автомобиль, то лучше поступить именно так. Если же другого выбора, как купить б/у машину нет, то надо брать подержанную.

Почему лучше новая? Да потому что она новая. У нее нет своей, скрытой за семью замками, истории. Даже самый дешевый новый автомобиль первые несколько лет будет работать исправно и без серьезных ремонтов. Тогда как, с подержанным автомобилем может быть так, что Вы больше времени будете проводить в гараже, чем на дороге. Такой опыт сделает из Вас хорошего механика, а не водителя.

Кроме того, если Вы планируете потом продать авто и купить что-то другое, то новый автомобиль для этого подойдет в разы лучше. Автомобили имеют нехорошую тенденцию нелинейно терять цену в зависимости от возраста. Другими словами – с каждым годом цена будет падать больше, чем за предыдущий год.

Детали изнашиваются, появляются мелкие повреждения и прочее. Это все непомерно снижает цену продажи такого авто.

Автомат или механика?

Очень многие считают, что надо учиться ездить на автомобиле с механической коробкой передач. Однако эксперты не разделают это мнение. Все зависит от того, на чем Вы планируете ездить в дальнейшем.

Если человек планирует всю жизнь проездить на автоматической трансмиссии и даже первое авто берет с коробкой автомат, то зачем ему уметь ездить с механикой? Просто чтобы уметь? Это все равно, что уметь вязать крючком, но никогда этого не делать. Умение вроде и полезное, только вот ненужное.

К тому же, если отменно ездишь на механической трансмиссии, то это не значит, что пересев за «автомат» человек сразу же уверенно поедет. Все равно необходимо будет некоторое время, чтобы привыкнуть.

Поэтому выбирать тип трансмиссии следует исходя из того, на чем лично Вы планируете ездить. В идеале человек должен попробовать поездить на одном и на другом. И уже потом выбирать для себя оптимальный вариант. Хочется добавить лишь тот факт, что 94% автомобилистов, которые попробовали после механики пересесть на автомат, обратно не возвращаются никогда.

Последнее решение за Вами, как и выбор автомобиля в целом, собственно.

Выбор первого автомобиля идеи, советы, соображения.

Всем привет! Тема сегодняшней статьи – выбор первого автомобиля. На самом деле это не праздный вопрос, и статья написана для того чтобы начинающие автомобилисты (как девушки так и парни), понимали как правильно выбрать первый автомобиль и на что обращать внимание при выборе первого автомобиля.

Если вы думаете, что сейчас мы будем рассуждать, как проверить двигатель, как проверить подвеску или как проверить кузов – закрывайте статью и листайте дальше! В этой статье мы разбираем предпочтения по маркам/моделям/году выпуска/приводу в зависимости от региона проживания, дохода, предпочтений водителя и доступности ремонта и сервиса.

Итак начинаем! Выбор первого автомобиля по доходу.

Давайте сразу расставим точки над ё. У меня ест знакомый, купивший Cadillac CTS 2006 года за 530 т.р. Я убеждал человека не делать эту глупость так как:

— «знающий сервис» далеко.

— машина у нас довольно редкая….

— денег на покупку было в притык.

Все мои доводы к рациональному ничего не дали…. Человек совершает покупку на эмоциях, а потом находит им объяснение….

История с покупкой закончилась через полгода. У машины умер двигатель, а цена ремонта улетела (даже с контрактником) много больше 100 т.р. и этот горе владелец продал машину с огромным дисконтом…

Договорились – машину мало купить её надо еще обслуживать. В случае РФ до 100 т.р. однозначно надо покупать ВАЗ. В случае если денег немного больше – читайте отзывы по конкретной модели и её эксплуатационных расходах. Ищите информацию по цене километра пробега и как это рассчитано.

В равном бюджете покупки бывают машины попрестижнее и поновее. Например, за 500 т.р. можно купить новую из салона шевроле ниву и 15ти летний Mercedes ML и то и то полноприводники, но Шнива мало того что будет на гарантии, она не попросит 100-200 т.р. за год на обслуживание и запчасти. Да у нее хуже салон, да пацаны не поймут, но запчасти за копейки и в каждой лавке плюс гарантия!

Делаем вывод – если денег не много и машина первая, лучше брать машину попроще и поновее…

Выбор по распространенности.

Это второй важный критерий при выборе автомобиля, и проблема на самом деле имеет место быть. Выбор тут между – запчасти есть в наличии в лавке за углом и запчасти доступны через месяц по заказу. В крупных городах проблема стоит не так остро, но на периферии на все, кроме ваза, купить что-то серьезнее масла, бензина и омывайки невозможно!

Желание выделиться из толпы естественно, и сделать это можно даже в очень ограниченном бюджете, например, купив второй форд скорпио (редкая и дешевая машина). Но платой за уникальность всегда является сложность с получением сервиса и поиском запчастей.

Выбор по возможности обслуживания.

Как ни странно это тоже важный критерий. Есть люди, которые получают удовольствие от обслуживания своего автомобиля в гараже своими руками (это происходит от любви к процессу или безденежья). А есть люди, которым необходимо заехать на сервис где все сделают быстро и не дорого.

Т.е. прежде чем купить автомобиль необходимо ответить на вопрос кто и как будет обслуживать ваш автомобиль.

Если предполагается самостоятельное обслуживание, то вам необходимо будет место и оснастка для выполнения этих работ. Если предполагается обслуживание в сервисе вам необходимо найти хороший сервис, и желательно конкретных мастеров. Это не обязательно официалы, или станция ТО, это могут быть даже гаражники, но проверенные.

Выбор автомобиля по типу двигателя.

Еще 5-10 лет назад выбор был, по сути, между бензиновым и дизельным силовым агрегатом, но сейчас доступны гибриды, ГБО, и даже электромобили.

Бензиновый двигатель.

Классика жанра, большинство автомобилей в мире ездят на бензине. Сказать про этот тип двигателя особенно нечего, остальные типы двигателей мы будем сравнивать именно с ним.

Единственное, хочу остеречь вас от покупки автомобиля с бензиновым двигателем с карбюраторной системой питания – специалистов карбюраторщиков очень мало, и последние легковые автомобили с карбюратором сошли с конвейера более 10ти лет назад т.е. если вы не хотите постоянно крутить настройки и менять жиклеры, или если вы не хотите менять карбюратор раз в 3 года, не покупайте такую машину.

Дизельный двигатель.

Двигатель обладает большей степенью сжатия и работает на более тяжелом топливе. Обладает меньшим расходом топлива и не склонен к перегреву. Несколько дороже в обслуживании в сравнении с бензином, но по итогу цена владения примерно одинакова.

Самой большой проблемой является качество топлива, особенно зимой. Поэтому если вы живете не на юге, лучше избегать дизельных двигателей, или при покупке необходимо дооборудовать автомобиль для зимнего режима эксплуатации.

Популярность данного транспорта обусловлена работой маркетологов. Кратко — в таком автомобиле двигатель крутит электрогенератор, он зачитывает электромотор и заряжает батареи. На первый взгляд автомобиль должен быть экономичнее так как двигатель работает в оптимальном режиме… На деле вес автомобиля увеличивается (а значит и увеличивается расход топлива), и увеличивается количество деталей. Естественно детали имеют срок службы, и со временем изнашиваются. Так же важно понимать, что общий коэффициент полезного действия у гибридного автомобиля ниже, так как энергия преобразуется большее число раз. По итогу на интервале 5 лет с большой долей вероятности гибрид окажется дороже бензинового или дизельного автомобиля.

Электромобили.

Повторюсь про маркетологов – общество считает, что данный тип автомобилей экологичен так как не загрязняет воздух, что является бредом – природу загрязняет электростанция и отслужившие свой срок аккумуляторы. Т.е. экологии от электромобилей не лучше, если не хуже чем от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Цена приобретения электромобиля выше за счет аккумуляторов, которые обязательно меняются через несколько лет. В итоге электромобиль окажется самым дорогим в эксплуатации.

За этой аббревиатурой кроются автомобили, дооснащенные газобаллонным оборудованием. Дооснащаются как бензиновые, так и дизельные двигатели, Экономия достигается за счет снижения цены топлива. Но оборудование нуждается в периодическом осмотре специалистами и занимает багажный отсек. В целом оборудование снижает цену пробега км на 25-50 процентов в зависимости от сложившихся в регионе цен. Эксплуатация автомобиля с современным оборудованием ничем не отличается от обычного автомобиля. В сегодняшних Российских реалиях автомобиль с вписанным в документы ГБО наиболее рациональное решение по снижению цены владения автомобилем.

Выбор по приводу и типу трансмиссии.

Начнем с коробки передач – если вы сдавали на права, на автомате, выбор у вас не стоит. Если вы сдавали на права, на механике то все не однозначно…. Если много ездить по пробкам больших городов и денег хватает, лучше брать машину на автомате.… Да у нее будет несколько больший расход топлива, да она будет несколько дороже в обслуживании, но у вас не будет отказывать левая нога от непрерывной работы со сцеплением, да и в целом ездить на автомате удобнее. Кто считает, что автомобиль нельзя крутить на автомате или пускать с пробуксовкой – это бред и делается это очень просто….

Другое дело если вы ездить по пустым дорогам или по трассе. Там тип трансмиссии не так важен…. Ну и однозначно следует выбирать механику, если вы до конца хотите чувствовать автомобиль и полностью именно управлять им.

С типом привода все сложнее.

Передний привод.

Самый распространенный сегодня тип привода. Распространен он, прежде всего из-за дешевизны производства (уменьшается металлоемкость автомобиля и упрощается сборка)

Управлять может даже чайник – куда повернут руль туда машина и едет.

Лучшая проходимость по мокрому снегу и жидкой грязи так как двигатель загружает ведущую ось своим весом.

Больший уровень вибрации на кузове, так как невозможно развешать двигатель и трансмиссию.

Неестественный вывод из заноса (при заносе на переднем приводе надо повернуть руль и открыть дроссель, а рефлекторно человек скидывает газ и нажимает на тормоз).

Невозможность передавать на колеса большую мощность при интенсивном разгоне (т.к. передняя часть автомобиля при старте приподнимается, и сцепление с дорогой ухудшается)

Задний привод.

Классический тип привода. До 70х годов 20го века абсолютное большинство автомобилей имели привод на задние колеса. Постепенный отказ от этого типа привода на бюджетных автомобилях связан с удешевление их производства.

Избыточная поворачиваемость (автомобиль можно довернуть при помощи дросселирования двигателя)

Больший уровень комфорта (вибрации от двигателя и трансмиссии минимальны, так как они полностью развешаны от кузова)

Возможность интенсивного разгона (при резком ускорении задняя ось загружается)

Естественный вывод из заноса сбросом газа.

Следствие излишней поворачиваемости – легкость к заносу.

Стоимость обслуживания (в автомобиле больше деталей и он тяжелее)

Худшая проходимость из-за меньшей загрузки задней оси. (на нее не давит двигатель, и поэтому в грязи можно легко застрять)

Полный привод.

Самый оптимальный тип привода для России где зимой не чистят дороги, а летом все тонет в грязи.

Крутят все колеса, а значит тяговое усилие предаваемое дороге максимально.

При высоком клиренсе (посадке) хорошая геометрическая проходимость.

Повышенный расход топлива (так как больше вес автомобиля и выше потери в трансмиссии)

Повышенная стоимость обслуживания (деталей больше чем у заднеприводных и преднеприводных автомобилей)

Не всегда очевидная управляемость.

Выбор автомобиля по высоте клиренса.

Клиренс это расстояние от нижней точки автомобиля до земли. Если у вас в городе хорошие дороги и вы редко ездите за город – проблема для вас не стоит, но в большинстве регионов и городов дороги оставляют желать лучшего и соответственно «низкие» машины часто цепляют бамперами и днищем.

Но автомобиль с низким клиренсом, как правило, имеет низкий центр тяжести, а значит более устойчив при движении на трассе и на высоких скоростях.

Автомобиль с более высоким клиренсом не позволяет очень быстро входить в повороты, но не будет цепляться днищем и/или бамперами за каждую мелкую дорожную неровность.

Заключение.

Первый автомобиль следует выбирать очень внимательно, и исходить в выборе прежде всего из своих условий… Слушать друзей-автомобилистов и читать отзывы конечно стоит, но думать и решать на чем ездить только вам.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru.

Выбор первого автомобиля / Полезные статьи / Атлант М.

Все люди разные, с разными кошельками, с разными условиями проживания, с разными представлениями о том, что такое «хорошо» и что такое «плохо». В конце концов, телосложение у разных людей тоже разное и потому вопрос о том, какой автомобиль будет лучше в качестве первого в жизни, не имеет однозначного ответа. А вот несколько советов по выбору первого автомобиля, основанных на опыте и здравом смысле – есть. Вот они:

Совет №1. О цене первого автомобиля.

Автомобиль должен стоить ровно столько, чтобы вам было не жалко и не страшно на нем учиться ездить! При этом следует отдавать себе отчет в том, что при малом водительском опыте вероятность мелких кузовных повреждений велика, ремонт дорогостоящего (для вас!) или эксклюзивного авто недешев, а КАСКО-страхование для водителей без опыта, оно тоже не из дешевых, как правило. Каким же будет первый автомобиль, новым или подержанным – следующий совет.

Совет №2. О возрасте первого автомобиля.

Желание сэкономить и купить автомобиль с пробегом для «учебно-тренировочных» целей вполне понятно. И оно вполне имеет право на жизнь! Только нужно помнить, что подержанная техника далеко не всегда продается в хорошем состоянии. Неудачная покупка приведет к тому, что в процессе овладения водительскими навыками придется «сражаться» с капризами изношенной техники, и тратить деньги, время и нервы на её ремонт. Поэтому если можете себе позволить новый авто, то, с учетом совета №1, покупайте новый!

Совет №3. О двигателе и приводе первого автомобиля.

Выбирая первый авто, берите пример с… военных авиаторов! Они никогда не доверят мощный сверхзвуковой истребитель малоопытному пилоту, только-только начавшему летать на простой учебно-боевой машине. Не доверят до тех пор, пока летчик не освоит её пилотирование должным образом.

Иначе говоря, получив водительское удостоверение, не стоит спешить прыгать за руль автомобиля, удельная мощность двигателя которого превышает 100 л.с. на 1 тонну снаряженной массы. Высокая мощность и тяговооруженность техники означают безусловную требовательность к водительским навыкам! На скользкой дороге, в условиях плохой видимости одно неверное нажатие на отзывчивую педаль «газа» и/или движение «острым» рулевым управлением могут привести к тяжелым последствиям. Поэтому первые 10 000-20 000 самостоятельных километров я бы советовал пройти на чем угодно, только не на «буйном», заряженном лошадиными силами и нютон-на-метрами, автомобиле.

Конечно, антиблокировочные и противобуксовочные системы, а также системы траекторной стабилизации, имеющиеся на многих современных авто очень помогают, но преодолеть законы физики они помочь не в силах и пригодятся в полном объеме только достаточно опытному водителю.

Что же касается типа привода (передний, задний или полный), то об этом я уже писал «Задний, передний, или полный привод?» и написанное – актуально для водителей с любым опытом.

Совет №4. О мелочи, имеющей огромное значение при выборе первого автомодиля.

Большинство советчиков на тему выбора первого автомобиля, наверное, уже забыли, как они когда-то вытягивали шеи, пытаясь припарковаться, как судорожно вертели головами при движении задним ходом, как выходили из автомобиля, стараясь посмотреть, войдет ли автомобиль на свободное место стоянки, или нет. А я не забыл, хотя за рулем не один десяток лет.

ХОРОШАЯ ОБЗОРНОСТЬ – важнейшее качество для первого в жизни автомобиля, которым он обязан обладать! Ведь различные «парктроники» и видеокамеры – по ним спокойно и уверенно ориентируется водитель, уже имеющий какой-никакой опыт. Навыки же маневрирования в стесненных городских условиях могут вырабатываться только с помощью глаз и рук. И чем больше видят глаза новичка-водителя, тем легче, проще и быстрее у него вырабатываются навыки. Поэтому выбирая первый авто, обязательно оцените его с точки зрения обзорности, насколько хорошо вам видно, что творится спереди, сзади и по бокам.

Вот четыре основных совета на данную тему. На самом деле их, конечно, может быть и больше, но в одной статье для тысяч разных вкусов, кошельков, житейских ситуаций и точек зрения на мир, все не напишешь. А для конкретной ситуации выбора, да с нашим опытом – никаких проблем с подсказкой, и если вы хотите большей конкретики – пишите мне, отвечу с удовольствием!

Выбор первого автомобиля, с чего начать?

В жизни каждого человека наступает момент, когда пора задуматься о покупке нового автомобиля. Как правильно это сделать и с чего начать выбор первого автомобиля? Ведь для большинства начинающих автолюбителей эта процедура новая и можно натолкнуться на сюрпризы, которые всплывают уже после покупки.

Выбор первого автомобиля, с чего начать?

В первую очередь стоит задуматься – действительно ли вам нужен автомобиль и если да, то зачем. Мотивы для покупки авто могут быть самые разные:

утомляет общественный транспорт; для длительных поездок в другие города; для поездок на природу, рыбалку или дачу; для большой семья, которой просто необходимо комфортное перемещение.

Часто автомобиль покупают для статуса, для работы, либо просто потому что любят процесс вождения. Но, если вы решили приобрести личный автомобиль для ежедневного перемещения по городу – скорее всего такси или метро вам будет обходиться дешевле. Ведь затраты на обслуживание личного транспорта требуют финансов, а это:

бензин и смазочные материалы; замена покрышек; ремонт; штрафы за выявленные нарушения.

Новые автомобили.

После того, как была определена цель покупки, стоит выяснить для себя, новую или подержанную машину брать. Новые автомобили имеют кучу плюсов: металл не устал, автомобили соответствуют последним стандартам экологичности и безопасности, имеют гарантию и все-таки они новые. Это значит, что до вас никто на ней не ездил, ну кроме разве что работников, которые транспортируют автомобили.

Однако, вместе с тем, новые машины имеют и ряд недостатков: обязательное обслуживание у официального дилера (иначе гарантия аннулируется), а это, как правило, недешево. Если в автомобиле имеется бракованная с завода деталь, то именно вам предстоит ее обнаружить в процессе использования. Это то, что лежит на поверхности.

Есть и подводный камень – последние лет пятнадцать автопроизводители предпочитают зарабатывать не на прямых продажах, а на постпродажном обслуживании. Что это значит для вас? Вас будут грабить на каждом ТО, помимо этого, в конструкцию автомобиля заложена способность выходить из строя с завидной регулярностью, а также достаточно дорогие расходные материалы. Большинство запчастей, кстати, на новинки будут продаваться под заказ.

Поддержанные авто.

Поддержанный автомобиль, при всех своих недостатках, имеет ряд достоинств. Во-первых, слабые и проблемные места в конструкции давно найдены пользователями и на любом форуме вам подскажут, что именно любит ломаться в той или иной модели, а также как эту ситуацию исправить.

Во-вторых, рынок автозапчастей насыщен большим ассортиментом расходников и комплектующих для популярных моделей, пользующихся спросом. В-третьих, цена подержанного автомобиля имеет больше шансов удовлетворить вашу покупательскую способность. Да и если автомобиль находится на рынке достаточно продолжительное время – проще восстановить его после каких-либо ДТП, что следует учитывать, в том случае, если вы выбираете первый автомобиль.

Но, в выборе первого авто «со вторых рук» очень легко наткнуться на сюрприз в виде:

битые авто реставрируют и продают, как обычные, хотя цена на такие машины немного ниже; также «скручивают» автопробег для того, чтобы скрыть насколько машина «убита»; мошенники продают краденные авто.

Для того, чтобы не попасться на подобные уловки, при выборе автомобиля, лучше взять с собой человека, который хорошо разбирается в машинах и умеет распознать в ней реальные проблемы.

Также следует приготовиться к тому, что в поддержанном авто нужно будет многое поменять и подстроить под себя.

Провести технический осмотр и устранить выявленные недостатки, которые могут привести к скорой поломке. Возможно сделать реставрацию салона или кузова авто.

Кстати, в Стокгольме есть отличная фирма reparera av Båtinredning, которая занимается реставрацией не только салонов авто, но также катеров, автобусов и перетяжкой сидений любых видов.

Основные принципы при выборе авто.

Есть некоторые вещи, на которые не всегда обращают внимание при выборе авто, но именно они делают машину удобной и комфортной.

Вместимость багажника. Количество посадочных мест. Удобство сидений. Коробка передач. Возможность установить детское кресло (по необходимости). Климат контроль.

Для тех, кто любит часто выезжать на природу или рыбалку, лучше присмотреться к автомобилям класса внедорожников с вместительным багажником. Нужно учесть, что возможно придется проезжать по грунтовой дороге, которая размокнет во время дождя или вброд реки. Также понадобится взять с собой принадлежности для ловли рыбы и приготовления ухи, а это все нужно куда-то сложить.

Для дачников, возможно понадобится дополнительный багажник на крыше авто, для перевозки ящиков с овощами и саженцами.

P.S. Выбор производителя и класса авто – дело сугубо личное. От себя могу порекомендовать «японцев», так как их автомобили более ориентированы на удобство пользователя, чем на регулярные визиты в автосервис.

Какой автомобиль лучше подойдет в качестве первой машины — Российская газета.

Выбор первой в жизни машины — процесс крайне ответственный, и без «советов бывалых» и специалистов здесь не обойтись. Несколько важных для новичков правил покупки автомобиля по просьбе «РГ» подготовили эксперты «Русского АвтоМотоКлуба», которые проанализировали более 27 тысяч звонков на федеральную горячую линию помощи начинающим водителям.

Начнем с, пожалуй, главного для каждого отечественного автолюбителя критерия — бюджета покупки. На первой машине определенно не стоит экономить, но и переплачивать ни к чему. Авто для новичка — это, в первую очередь, возможность опробовать собственные силы и определиться в предпочтениях. Здорово, конечно, если автомобиль сразу очаровал по всем параметрам и стал верным другом на долгие годы, но если такого не случилось — не беда. Зато в следующий раз вы будете точно знать, чего хотите.

Отдавать предпочтение стоит, конечно, новому автомобилю — так вы не унаследуете неполадки от предыдущего владельца, а любой возможный скрытый брак исправят по гарантии. Если вы еще не слишком уверенно чувствуете себя на дороге, переживания по поводу уже не слишком хороших тормозов или люфта рулевого управления подержанного авто, вам совсем ни к чему.

Конечно, бюджет накладывает свои ограничения. Поэтому в случае покупки машины с пробегом в первую очередь обращайте внимание на ходовые качества — надежность тормозов, четкость рулевого управления, безотказность системы зажигания. Лучше, если разобраться в этих нюансах при осмотре авто новичку поможет более опытный коллега. Еще вариант — воспользоваться услугами официальных автосалонов, которые сейчас активно торгуют «вторичкой». Будет чуть дороже, чем по объявлению, зато автомобиль пройдет предпродажную подготовку.

О внешнем виде приобретаемой первой машины и наличии дополнительных «примочек» стоит задумываться лишь в последний момент. С другой стороны, такие опции, как подушки безопасности, антиблокировочная система и другие вспомогательные технологии, будут новичку очень и очень кстати.

Еще один важный момент — автоматическая коробка переключения передач в первом автомобиле сэкономит неопытному водителю невероятное количество нервных клеток. Ведь неправильно включенная передача, несвоевременный переход на оптимальную скорость или не до конца выжатая педаль сцепления — самые популярные проблемы новичков за рулем. А это, между прочим, потенциальные причины возникновения аварийных ситуаций. Не говоря уже о том, что механическая КПП довольно быстро выходит из строя при неправильном обращении, да и двигатель не любит, когда его без надобности используют на повышенных или, наоборот, пониженных оборотах. Все это в итоге может привести к дорогостоящему ремонту.

Кстати о ремонте — в нем рано или поздно нуждается любая, даже самая надежная машина. Поэтому перед покупкой стоит задуматься о доступности и стоимости запасных частей, а также наличии поблизости квалифицированных специалистов, разбирающихся в конкретной модели. Если не хотите искать по всей стране какую-нибудь экзотическую деталь и переплачивать за «нестандартный» ремонт, выбирайте машину среди популярных в России марок и моделей. К тому же по бестселлерам всегда можно найти множество информации в интернете — от отзывов и советов других владельцев до «мануалов» по ремонту и эксплуатации.

Статистика федеральной горячей линии помощи начинающим водителям. Фото: Агентство «Автостат» / РАМК.

Теперь что касается типа кузова и класса автомобиля: чем меньше его габариты, тем проще новичку маневрировать на перегруженных городских улицах и в забитых другим транспортом дворах. С другой стороны, неопытный водитель в маленькой машине чувствует себя неуверенно, да и другие участники движения, к сожалению, относятся к таким авто, да еще и с «восклицательным знаком» на заднем стекле, порой без всякого уважения. Так что лучше приобрести нечто среднее — например, обычный семейный хетчбек или компактный кроссовер.

С покупкой последнего вы также получите более высокую посадку, что определенно добавит уверенности за рулем, и дополнительную проходимость, весьма полезную в условиях российских дорог, когда даже посреди города можно запросто «сесть на брюхо» или забуксовать в грязи. А вот большие внедорожники, как и длинные седаны, лучше «отложить» на будущее: «лишние» габариты в вашем случае добавляют шансов зацепить кого-нибудь или что-нибудь на дороге.

Наконец, приобретая первый автомобиль, помните, что в 99,9% случаев вы уже через пару лет захотите сменить его на более мощную, быструю или симпатичную модель. А потому изучите спрос и предложения на рынке на предмет того, какую машину потом проще и выгоднее продать. Собственно, в этом случае опять же стоит обратить внимание на список бестселлеров: то, что хорошо продается «с конвейера», как правило, и на вторичном рынке реализуется на ура.

Как выбрать автомобиль с пробегом.

С каждым днем на дорогах России появляется все больше транспортных средств. Доля личных авто в общем потоке постоянно увеличивается. Доходы населения постепенно повышаются, что позволяет любому трудоспособному жителю купить подержанный автомобиль. Однако процедура покупки машины достаточно сложная. Поэтому покупатель должен быть внимательным и бдительным, чтобы не попасть на удочку мошенников. Нужно знать, как выбрать автомобиль с пробегом, чтобы покупка не стала причиной недовольства и головной боли автовладельца.

Критерии выбора автомобиля.

У каждого потенциального обладателя транспортного средства свои подходы к выбору авто. Иногда критерии отбора шокируют профессионалов. Рассмотрим наиболее распространенные случаи, которые помогут ответить на вопрос.

Большинство автолюбителей главным фактором при покупке машины считают толщину кошелька. Если финансы позволяют приобрести новый автомобиль, то следует сосредоточиться на посещении многочисленных автосалонов. При ограниченных денежных средствах придется искать железного друга на рынке подержанных транспортных средств. Есть категория автомобилистов, которые «зациклены» на получении определенной марки или модели авто. У них другой подход к выбору машины. Пусть лучше будет БМВ или АУДИ в возрасте 20 лет, чем какое-либо другое транспортное средство, пусть даже и новое. Недостаток денег их не смущает, можно взять в долг или получить кредит, а затем несколько лет погашать задолженность. Следующий тип автолюбителей во главу угла ставят тип мотора. Кто-то любит мощные силовые агрегаты, а кому-то вполне хватит малолитражного аналога. Одних потребителей привлекают машины, работающие на солярке. Другие выбирают машины с комбинированной системой питания (газ-бензин). Некоторые автомобилисты при подборе авто отталкиваются от типа кузова транспортного средства. Для поездок на дачу лучше выбрать вместительный универсал или минивэн, а для ежедневных поездок по городу подойдет небольшой седан или купе. Немаловажным элементом кузова часто становится и его цвет. И если для определенной категории автолюбителей белый или красный цвет неприемлем, то другие водители хотят выделяться на фоне транспортного потока, выбирая редкие цветовые решения.

Новый автомобиль или машина с пробегом.

Когда накопленная сумма денег позволяет приобрести недорогой автомобиль из салона, появляются сомнения, будет ли он лучше подержанной машины известной марки. Здесь необходимо выделить достоинства и недостатки каждого из вариантов.

Новое транспортное средство даже отечественного или китайского производства гарантированно будет служить 3-5 лет без серьезных проблем. Основной заботой автовладельца станет посещение через определенное время специализированного автосервиса для замены расходных материалов (фильтры, масло). Никаких стуков, неприятных звуков в новом авто, скорее всего не будет долгое время. Особое внимание нужно будет уделить обкатке машины, после чего эксплуатировать авто можно по полной программе. Подержанный автомобиль имеет главное преимущество — более низкая стоимость. И если предыдущий хозяин эксплуатировал машину в щадящем режиме, то автомобиль с небольшим пробегом станет хорошим выбором.

Выбор первого автомобиля.

Закончилось обучение, сдан экзамен, новое водительское удостоверение удобно лежит в кармане. Да и на счету уже есть достаточная сумма для приобретения авто. Остается решить, как выбрать первый автомобиль.

Существует два мнения по этому вопросу.

Одни автомобилисты уверены в том, что первый автомобиль должен быть недорогим, лучше всего подержанным. Ведь у новичка за рулем недостаточно навыков, велика вероятность повредить машину при парковке в оживленном городе или при ДТП. Тогда не так жалко будет смотреть на разбитое авто. Но есть и другое мнение. Дорогой автомобиль, приобретенный в автосалоне, заставляет водителя более ответственно и внимательно вести себя за рулем. Так что вероятность повреждения железного друга снижается. Зато владелец будет наслаждаться комфортной обстановкой и пользоваться современными опциями новой машины.

Подготовка к покупке машины.

Перед тем как отправиться по автомобильным магазинам или рынкам, необходимо определиться с некоторыми параметрами машины, а также получить дополнительные сведения о тонкостях эксплуатации.

В первую очередь можно посетить интернет-форумы по выбранной модели авто. На них автовладельцы делятся своими впечатлениями от эксплуатации, указывают на недостатки машины, рассказывают о ремонте своими руками и т. д. Здесь можно получить ряд ответов на волнующие вопросы.

Немаловажным моментом будет определение комплектации будущего авто. Одна и та же модель может быть изготовлена в базовом исполнении, а может иметь полный пакет опций. Соответственно и стоимость этих представителей одной марки и модели будет отличаться.

Прежде чем окончательно определиться с выбором автомобиля, необходимо узнать о стоимости и наличии запасных частей к нему. Не все автомобилисты готовы ждать поступление новой детали в течение месяца и более. В этом случае лучше отдать предпочтение распространенным в регионе моделям авто.

При активной эксплуатации транспортного средства важным фактором будет расход топлива. Здесь следует получить сведения об «аппетите» машины в городском цикле или при езде по загородным трассам. Все зависит от назначения приобретаемой техники.

Приобретение авто.

Когда багаж знаний дает представление о покупке автомобиля, можно остановиться на некоторых деталях. Отправляясь за машиной, автолюбитель должен определиться с его комплектацией. Новичку полезными будут следующие опции.

Гидроусилитель руля облегчает поворот передних колес, особенно у стоящего на месте автомобиля. Опция просто необходима хрупким девушкам и пожилым людям. АБС (ABS) или антиблокировочная система тормозов предотвращает появление заносов автомобиля на скользкой дороге при остановке или резком замедлении. Наличие кондиционера позволяет создать комфортную обстановку в салоне в жаркие летние дни. Электрические стеклоподъемники дают возможность поднимать или опускать боковые стекла одним нажатием на кнопку управления. Благодаря этому рука быстро возвращается на рулевое колесо. Электроподогрев сидений будет актуален при ежедневных поездках на автомобиле в зимнее время. Центральный замок обеспечить закрывание всех дверей машины одним нажатием кнопки на брелке.

Покупка нового автомобиля.

Даже при покупке нового транспортного средства необходимо сделать тщательный осмотр. Не исключено, что после транспортировки или хранения появились неприятные вмятины или царапины на кузове.

В первую очередь начинать осмотр следует с внешнего вида кузова. Кроме отсутствия царапин, сколов, неровностей на всех кузовных элементах должна быть идентичная окрашенная поверхность, а на стеклах — одинаковая маркировка. Все зазоры между дверями, крыльями, капотом, крышкой багажника должны иметь одну ширину. Этот показатель говорит о качестве сборки, а также о возможном ремонте после неудачной транспортировки. Внутри автомобиля отсутствие защитной пленки должно насторожить покупателя. Возможно, автомобиль находился на тест-драйве или его вернули обратно. Пробег автомобиля на момент продажи примерно составляет 10 км. При превышении этого показателя машину перегоняли своим ходом или на ней кто-то покатался. О том был ли автомобиль на улице, подскажут колеса, подкрылки и днище. Внимательный взгляд найдет следы от камушков или застрявшую грязь. Теперь необходимо запустить мотор, он должен легко завестись, работать ровно и плавно. Не допускаются перебои в работе, подергивания, завывания и рывки. Включение передач должно происходить бесшумно и без особых усилий. После прогрева двигателя можно прокатиться по территории автосалона. В процессе езды необходимо проверить эффективность тормозной системы, обратить внимание на включение всех передач, убедиться в исправности установленного дополнительного оборудования. Если начинающему водителю затруднительно запомнить, все нюансы, лучше попросить опытного механика сделать осмотр новой машины. Но еще важнее присутствие профессионала при выборе б/у авто.

Покупка подержанного авто.

Рынок подержанных автомобилей может предложить будущему владельцу как превосходный образец, так и «металлолом» на колесах. Современные перекупщики научились так подготавливать транспортное средство к продаже, что при первом взгляде создается впечатление нового авто. А если покупатель поддастся гипнозу обворожительных речей продавца, то машина быстро перейдет из рук в руки без основательной проверки. Поэтому автолюбитель сам должен знать, как выбрать автомобиль с пробегом, и напарник его также должен быть в теме.

При покупке б/у автомобиля следует определить состояние таких важнейших элементов, как:

кузов; двигатель; коробка передач; тормозная система; рулевой механизм; колеса; освещение и сигнализация. Сначала осматриваются кузовные элементы машины. Обычный маленький магнит, завернутый в тонкую ветошь, поможет найти на кузове участки с толстым слоем шпаклевки или другого неметаллического материала. Благодаря зеркальцу и чистой тряпке можно заглянуть под днище авто и не запачкать при этом брюки. Каждый обнаруженный дефект необходимо предъявлять продавцу, сбивая, таким образом, стартовую цену. После этого можно заняться проверкой мотора. Проблемы с запуском, наличие черного или сизого дыма из глушителя, перебои в работе, сильная вибрация должны насторожить покупателя. После прогрева силового агрегата следует прокатиться на машине. Если во время движения не слышно сильных стуков в подвеске, шумов в трансмиссии, двигатель быстро откликается при нажатии на педаль акселератора, то автомобиль достоин внимания. Окончательный вердикт лучше получить на СТО. При поиске подержанного авто через средства массовой информации (интернет, газеты, журналы) покупатель имеет интересный источник информации. При осмотре железного коня во дворе дома ценные данные могут предоставить соседи. Для этого следует ненавязчиво узнать, как эксплуатировался автомобиль, попадал ли он в ДТП, где хранился зимой и т. д. Так сложится общая картина о характере владельца и об его отношении к технике.

Автомобиль для женщины.

Здесь чаще всего принимаются во внимание следующие характеристики транспортного средства:

малолитражный мотор; салон, вмещающий детей; низкий расход топлива; наличие объемного багажника;

минимальное посещение автосервиса для ремонта.

Среди наиболее полезных опций в женском автомобиле становится автоматическая КПП. Она позволит водителю слабого пола не отвлекаться на процесс переключения передач и сосредоточить все внимание на дорожной обстановке.

Наиболее востребованными моделями автомобилей у женщин в последнее время стали:

Daewoo Matiz; Kia Picanto; Chery QQ; Peugeot 107.

Сервисные гарантии: за и против.

Когда решен вопрос, какой выбрать автомобиль, не стоит расслабляться. Еще предстоит определиться с сервисной гарантией.

На новый автомобиль каждый автосалон предлагает ряд сервисных услуг, которые называются гарантией. И если в автомобиле что-то ломается на протяжении определенного времени или установленного пробега, то ремонт производится бесплатно специалистами СТО. Однако за эту гарантию автолюбителю придется заплатить с лихвой.

Дело в том, что при сервисной гарантии машина должна обслуживаться только в специализированных сервисах. Такие станции обслуживания есть только в крупных городах, и для планового техобслуживания автомобиль придется перегонять за сотни километров. За замену фильтров, масла и других расходников придется заплатить в 2-3 раза дороже, чем в обычных СТО или самостоятельном обслуживании. Кроме того, при поломке может оказаться, что водитель виноват в неисправности машины. Тогда ремонт будет осуществлен за деньги автовладельца.

Специалисты рекомендуют поставить новую машину на гарантийное обслуживание хотя бы на 1 год или на пробег 10 тыс. км. За это время машина пройдет обкатку, выявятся имеющиеся недостатки. В дальнейшем можно будет следить за техническим состоянием железного коня своими силами.

Автомобиль в кредит.

Автомобиль сегодня можно купить даже при отсутствии необходимой суммы денег. Это становится возможным благодаря программе автокредитования. Сегодня многие российские банки предлагают свои услуги, требуя взамен от автолюбителя наличия стабильной зарплаты. При данном способе покупки автомобиля придется переплатить в пределах 40% от стоимости машины. Кроме того, некоторые банки требуют оформить страховой полис КАСКО, что требует дополнительных ежегодных затрат. Так что в итоге стоимость транспортного средства еще больше возрастет. Иногда общая переплата составляет 100%.

Будущему автовладельцу не следует приобретать автомобиль на эмоциальной волне. Часто спонтанные покупки оборачиваются непредвиденными расходами. Лучше трезво оценить свои возможности, посоветоваться с автовладельцами со стажем насчет того какой автомобиль выбрать, собрать необходимую сумму денег. Тогда автомобиль станет приятным средством передвижения и доставит много радостных моментов его хозяину.

Выбор автомобиля | Мое первое авто.

Ваше первое авто – в поисках идеала.

Ежели Вы чаще и чаще стали задумываться о собственном автомобиле и часами блуждать по страницам автомобильных сайтов в поисках своего идеального автомобиля, значит пришла пора для Вас искренне ответить на три простых вопроса. Конечно же, Вы совсем не единственный потенциальный автовладелец, который сумел твердо убедить себя в абсолютной необходимости купить автомобиль. Но в том то и загвоздка – у каждого из нас свой идеал автомобиля! Что ж, попробуем Вам помочь его приобрести.

Купить автомобиль по уму и с удовольствием.

Как бы это странно не звучало, но это факт: покупка автомобиля в подавляющем большинстве случаев — классический пример эмоциональной покупки. Когда люди готовы спустить кучу денег всего лишь за блестящую стеклом и лаком «железку». И вовсе, не потому, что она для них жизненно необходима, а просто — очень хочется! Удивительно, но в какой бы стране мира не проводились опросы потребителей, они все твердят свое: владельцами авто чаще всего становятся совсем не по нужде, а исключительно из прихоти.

Понятно, что покупка автомобиля способна коренным образом изменить всю последующую жизнь автолюбителя. Собственно именно в этом и состоит Ваша главная задача: с одной стороны обуздать свои безмерные капризы, а с другой — постараться потратить деньги с умом и одновременно в удовольствие. Главная задача будущего автовладельца: не поддаться собственным капризам и потратить деньги с пользой и выгодой.

Скажите честно: «Зачем вам автомобиль?»

Ну, конечно, Вы не первый и не последний, кто убедил себя в «абсолютной необходимости» собственного автомобиля. Однако … не нужно спешить. Во-первых, давайте посмотрим на карте города, как расположены места, в которых Вы бываете наиболее часто. Расположены ли они возле метро? Как близко они находятся от центра? Приходится ли Вам бывать в них в час пик? Продолжать можно бесконечно долго: насколько напряженный у Вас режим работы, как много у Вас родственников, есть ли у них автомобили, как Вы проводите свои выходные, есть ли у Вас дача, и т.д. Важно понять: насколько необходима для Вас покупка автомобиля. Не забывайте, что покупка авто – никакая не инвестиция, а ощутимые затраты. И если по меньшей мере на первые три-четыре вопроса Вы твердо ответили «да», то покупку автомобиля на данном этапе вашей жизни можно уверенно отнести к абсолютно бессмысленным и ненужным приобретениям. И как бы Вам не хотелось купить новую игрушку – автомобиль – проявите выдержку и благоразумие. И пусть поможет Вам в этой борьбе с искушением карандаш, лист бумаги и калькулятор.

Для начала выясним, сможете ли Вы содержать автомобиль. Запишите все свои расходы. Содержать собственный автомобиль — дорогое удовольствие. Именно поэтому, лучше все посчитать сейчас, чтобы через полгода Вы не мучились в Интернете с объявлениями: продам почти новый автомобиль в идеальном состоянии.

Так, что, если Вы располагаете средствами для покупки гаража, или у Вас есть возможность безболезненно потратить 15 — 25% ваших доходов на содержание автомобиля, автостоянки или гаража – считайте дальше.

Какую выбрать – новую или подержанную?

И снова эмоции. Что интересно, мы в этом совсем не одиноки. Даже в Европе и в Америке, где давным-давно процветает организованный рынок подержанных автомобилей, у цивилизованных европейцев и американцев в момент принятия решения здравый смысл тоже сдает позиции. В любом специализированном дилерском центре можно легко подобрать подержанный автомобиль – тщательно подготовленный, скрупулезно проверенный и сертифицированный для продажи, имеющий дополнительные гарантийные обязательства от производителя. Притом, что стоит такой автомобиль на 30-40% дешевле, чем новый! И что же, они выбирают его? Не факт! Оказывается, им тоже нужен удушливый запах нового пластика в салоне, полиэтиленовая пленка в самых неожиданных местах, и такие желанные нули на спидометре автомобиля. Но это все же «у них», а у нас выбор очевиден – когда есть возможность, покупать только новый автомобиль! А причин тому находится великое множество. Во-первых, новые автомобили можно взять в кредит. Во-вторых, из-за отсутствия развитого рынка подержанных авто, стоят они дорого. В-третьих, у нас автовладелец предоставлен сам себе: хороших дорог очень мало, ни о каких-либо программах помощи на дорогах никто даже не слышал, а дорожный сервис – его просто нет. Вывод: только новый хорошо застрахованный автомобиль может считаться зыбкой гарантией проезда из пункта А до пункта Б.

Какое авто выбрать?

Давать рекомендации по выбору марки автомобиля – все равно, что советовать на площади… На каверзные вопросы типа «А если выбрать Ford?» так и хочется ответить вопросами: Какую именно модель? Уровень дохода? Опыт вождения — есть? А сколько человек будет ездить в машине? По городу или из пригорода ездить? Как правило, большинство интересующихся, в поисках ответов на такие вопросы резко «сдуваются», и в результате молчаливых раздумий покупают «на глаз» — то, что понравилось по виду. Можно, конечно, и так выбирать автомобиль.

Но есть еще и другой проверенный способ найти свой автомобиль. Во-первых, «прочешите» Интернет на предмет скидок. Примерно раз в квартал самые респектабельные импортеры автомобилей расчищают склады и не скупятся ради этого чуть снизить цены. Во-вторых, нужно проверить банки. Несколько раз в год случается так, что акции в банках совпадают по времени со скидками автодилеров, и все это пересекается на конкретной модели авто. Это и есть Ваш автомобиль!