Вебасто подогреватель цена

Вебасто подогреватель ценаВебасто подогреватель цена.

Указаны розничные цены ООО Вебасто Рус на продукцию в стандартной комплектации (со стандартным установочным комплектом) без стоимости её установки, в рублях, с учётом всех таможенных платежей и НДС. Стоимость установки дана для продукции, купленной в розницу в ООО Вебасто Рус и устанавливаемой на собственном сервисе ООО Вебасто Рус в г. Москва. Стоимость установки на других авторизованных сервисах Вебасто определяется ими самостоятельно и может отличаться от приведенной здесь как в меньшую, так и в большую сторону. Предоставляется гарантия сроком 2 года с даты установки, но не более 3 лет с даты выпуска изделий (подробнее см. здесь ). Вся продукция имеет необходимые сертификаты и допущена к установке на все типы соответствующих транспортных средств. Прайс-лист действителен с 20 января 2017 года. ООО Вебасто Рус оставляет за собой право на изменения. Все справки по тел. (495) 777-02-47.

Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для легковых автомобилей.

Мощность макс. кВт.

Thermo Top Evo 4.

На выбор (в комплект не входит), см. таблицу ниже.

Thermo Top Evo 5.

* Подогреватели Thermo Top в розницу продаются только с доукомплектованием как минимум одним органом управления.

Органы управления для подогревателей-отопителей Thermo Top.

Таймер MultiControl Car.

Трехпрограммный, на неделю, с кнопкой запуска, поворотной ручкой и дисплеем.

ДУ Telestart T91.

Управление работой подогревателя с пульта (до 1000 м), обратная связь.

ДУ ThermoCall 4 Entry.

Управление работой подогревателя с телефона с тональным вызовом – базовая версия (без стоимости СИМ-карты.

ДУ ThermoCall 4 Advanced.

Управление работой подогревателя с телефона с тональным вызовом – расширенная версия (без стоимости СИМ-карты.

Кронштейн крепления компрессора приобретается отдельно. Возможность приобретения кронштейна у Вебасто Рус и его стоимость зависит от модели и оснащения транспортного средства.

Накрышные с электроприводом компрессора.

У этих кондиционеров компрессор встроен в накрышный блок и работает от электромотора. Комплектация Cool Top Vario включает стандартный накрышный блок и специальный монтажный комплект, зависящий от модели автомобиля (цена всех имеющихся в продаже комплектов одинакова). Подробности можно узнать у Вебасто Рус.

Хладопроизводительность макс. кВт.

Расчетные цены на судовые кондиционеры см. здесь.

Установка отопителей и кондиционеров.

Указаны цены собственной сервисной станции Вебасто Рус в Москве. Стоимость установки на других авторизованных сервисах Вебасто определяется ими самостоятельно и может отличаться от приведенной здесь как в меньшую, так и в большую сторону. ВНИМАНИЕ! Стоимость работ по установке включает стоимость установки органов управления. Стоимость работ по установке продукции Вебасто , не указанной в настоящем прайс-листе, а также на транспортные средства, не указанные в настоящем прайс-листе, и выездных работ оговаривается особо. Окончательная стоимость работ определяется мастером Сервисной Станции ООО Вебасто Рус после осмотра т/с, но не может превышать цены настоящего Прайс-листа более чем на 5 000 руб.

Монтаж жидкостных подогревателей-отопителей на легковые автомобили и микроавтобусы.

Стоимость монтажа, руб.

Thermo Top Evo 4 СПЕЦЦЕНА.

Thermo Top Evo 5 СПЕЦЦЕНА.

Thermo Pro 90 СПЕЦЦЕНА.

Монтаж воздушных отопителей.

Аir Top 2000 ST/STC.

Аir Top Evo 40/55.

Диагностика, ремонт и дооснащение подогревателей и отопителей.

Диагностика без снятия отопителя с автомобиля (незаводская установка.

Диагностика без снятия отопителя с автомобиля (заводская установка – штатно на конвейере Mercedes, BMW, Audi и т.д.

Вебасто цена для дизеля.

Указаны розничные цены ООО Вебасто Рус на продукцию в стандартной комплектации (со стандартным установочным комплектом) без стоимости её установки, в рублях, с учётом всех таможенных платежей и НДС. Стоимость установки дана для продукции, купленной в розницу в ООО Вебасто Рус и устанавливаемой на собственном сервисе ООО Вебасто Рус в г. Москва. Стоимость установки на других авторизованных сервисах Вебасто определяется ими самостоятельно и может отличаться от приведенной здесь как в меньшую, так и в большую сторону. Предоставляется гарантия сроком 2 года с даты установки, но не более 3 лет с даты выпуска изделий (подробнее см. здесь ). Вся продукция имеет необходимые сертификаты и допущена к установке на все типы соответствующих транспортных средств. Прайс-лист действителен с 20 января 2017 года. ООО Вебасто Рус оставляет за собой право на изменения. Все справки по тел. (495) 777-02-47.

Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для легковых автомобилей.

Мощность макс. кВт.

Thermo Top Evo 4.

На выбор (в комплект не входит), см. таблицу ниже.

Thermo Top Evo 5.

* Подогреватели Thermo Top в розницу продаются только с доукомплектованием как минимум одним органом управления.

Органы управления для подогревателей-отопителей Thermo Top.

Таймер MultiControl Car.

Трехпрограммный, на неделю, с кнопкой запуска, поворотной ручкой и дисплеем.

ДУ Telestart T91.

Управление работой подогревателя с пульта (до 1000 м), обратная связь.

ДУ ThermoCall 4 Entry.

Управление работой подогревателя с телефона с тональным вызовом – базовая версия (без стоимости СИМ-карты.

ДУ ThermoCall 4 Advanced.

Управление работой подогревателя с телефона с тональным вызовом – расширенная версия (без стоимости СИМ-карты.

Кронштейн крепления компрессора приобретается отдельно. Возможность приобретения кронштейна у Вебасто Рус и его стоимость зависит от модели и оснащения транспортного средства.

Накрышные с электроприводом компрессора.

У этих кондиционеров компрессор встроен в накрышный блок и работает от электромотора. Комплектация Cool Top Vario включает стандартный накрышный блок и специальный монтажный комплект, зависящий от модели автомобиля (цена всех имеющихся в продаже комплектов одинакова). Подробности можно узнать у Вебасто Рус.

Хладопроизводительность макс. кВт.

Расчетные цены на судовые кондиционеры см. здесь.

Установка отопителей и кондиционеров.

Указаны цены собственной сервисной станции Вебасто Рус в Москве. Стоимость установки на других авторизованных сервисах Вебасто определяется ими самостоятельно и может отличаться от приведенной здесь как в меньшую, так и в большую сторону. ВНИМАНИЕ! Стоимость работ по установке включает стоимость установки органов управления. Стоимость работ по установке продукции Вебасто , не указанной в настоящем прайс-листе, а также на транспортные средства, не указанные в настоящем прайс-листе, и выездных работ оговаривается особо. Окончательная стоимость работ определяется мастером Сервисной Станции ООО Вебасто Рус после осмотра т/с, но не может превышать цены настоящего Прайс-листа более чем на 5 000 руб.

Монтаж жидкостных подогревателей-отопителей на легковые автомобили и микроавтобусы.

Стоимость монтажа, руб.

Thermo Top Evo 4 СПЕЦЦЕНА.

Thermo Top Evo 5 СПЕЦЦЕНА.

Thermo Pro 90 СПЕЦЦЕНА.

Монтаж воздушных отопителей.

Аir Top 2000 ST/STC.

Аir Top Evo 40/55.

Диагностика, ремонт и дооснащение подогревателей и отопителей.

Диагностика без снятия отопителя с автомобиля (незаводская установка.

Диагностика без снятия отопителя с автомобиля (заводская установка – штатно на конвейере Mercedes, BMW, Audi и т.д.

Выбор автомагнитолы, какие бывают магнитолы.

Как в ыбрать головное устройство (автомагнитолу.

На рынке в данный момент представлен очень широкий ассортимент источников сигнала. Выбрать подходящий трудная задача, и чтобы ее упростить, давайте немного углубимся в их технические характеристики. Попробуем классифицировать автомагнитолы по следующим параметрам.

В первую очередь нужно понять, какой из доступных на рынке размеров ГУ подойдет именно вам. Размеры источников сигнала для автомобиля бывают: 1/2din, 1din, 2din и штатный . 1din устройства классический размер, размер лица примерно 18см на 6см, глубина обычно не более 19см. До сих пор больше половины устройств производятся в таком формате. 1/2din устройство по высоте вдвое меньше, чем 1din, обычно используются для расширения уже имеющейся системы. 2din устройства два раза по 1din друг над другом . Штатные устройства копируют формой и размером заводское аудиоустройство и заточены под определенный автомобиль.

Размер источника 1/2 DIN.

Размер источника 1 DIN.

Размер источника 2DIN.

Звуковые устройства, в отличие от мультимедийных, не имеют экрана для воспроизведения видео. За редким исключением они более интересны по качеству звучания, чем мультимедийные аппараты. Определитесь, что для вас важнее качественный звук или мультимедиа возможности, это поможет сделать правильный выбор.

В автомобильной технике сегодня, как правило, применяются два вида носителей оптические диски (CD/DVD) и твердотельные носители (Flash через специальный порт, либо USB Flash). Жесткие диски, как правило, применяются при наличии USB входа, но есть шанс столкнуться с нехваткой питания для старта диска: обычно питание USB в головных устройствах ограничено 500мА. Уточните у продавца сможет ли работать выбранное ГУ с вашим носителем без организации дополнительного питания. Встречаются устройства как без возможности работы с USB/Flash (даже сейчас это не редкость), так и наоборот, только с USB/Flash, без оптических дисков. Преимущества использования тех или иных видов носителей каждый определяет для себя сам кто-то предпочитает переписать с компьютера музыку на flash-карту, а кто-то покупает диски в магазине и затем слушает их в автомобиле. Выбор за вами.

Самыми востребованными являются CD и MP3. Часто также имеется поддержка AAC (m4a) и WMA, реже WAV. Форматы сжатия без потерь (FLAC, WavePack/WV, MonkeyAudio/APE, Apple Lossless/ALAC) на данный момент, за исключением пары специфических устройств, никем не поддерживаются. ВАЖНО: наличие DVD привода и поддержки MP3 совсем не означает, что устройство способно играть mp3 с DVD. Часто возможности ограничиваются MP3 с CD и видео с DVD. В зависимости от ожидаемого качества воспроизведения музыки следует определиться с необходимыми форматами воспроизведения: самое высокое качество можно получить при воспроизведении CD-Audio и любых форматов сжатия без потерь.

Все мультимедийные устройства, за исключением бездисковых, поддерживают классические VCD, SVCD и DVD. Очень многие на данный момент также имеют поддержку MPEG4 (DivX, Xvid, 3ivX). Поддержка HD кодеков, типа H.264, встречается исчезающе редко. Происходит это из-за скромного разрешения автомобильных экранов максимум 800х480px у топовых образцов (в большинстве аппаратов разрешение ниже), при том что для 720p требуется разрешение1280x720px.

Входы и выходы в головных устройствах бывают различных видов и типов. Наличие того или иного входа/выхода определяет возможный функционал будущей системы. Вот некоторые варианты.

Вход для подключения внешних аудио- и видео-плееров и других источников звука или изображения, обычно маркируются как AUX или AV IN. Встречается специализированный вход для камеры заднего вида, который активируется от определенного сигнала (обычно от включения задней передачи). USB/SD входы для подключения твердотельных носителей и жестких дисков.

Входы для подключения различных специализированных устройств и блоков расширения iPod, USB, BT, навигационных модулей, CD/MP3/DVD чейнджеров. Такие входы и устройства обычно не совместимы с устройствами других производителей. Цифровые оптические и коаксиальные входы для внешних высококачественных источников (встречаются редко.

Высоковольтные выходы на акустические системы, позволяют подключить динамики напрямую к устройству без использования внешнего усилителя. Не рассчитаны на подключение сабвуферов и серьезных акустических систем по причине ограниченных возможностей по выходной мощности. Теоретический неискаженный предел 20Вт, даже если в документации указано 40-60Вт. Производители хитрят при указании мощности в документации, не указывая коэффициент нелинейных искажений при таких показателях, либо используя схемы с вольт-добавкой, позволяющие получить более высокие значения мощности при приемлемом КНИ на очень короткий период.

Низковольтные (линейные) выходы и видео выходы, предназначены для подключения внешних усилителей и внешних мониторов соответственно.

Цифровые коаксиальные и оптические выходы для подключения внешних процессоров обработки звука и/или объемного звучания (Dolby Digital или DTS). Встречаются редко.

Важно при выборе головного устройства предусмотреть наличие всех необходимых входов/выходов для реализации планируемой системы.

В самом простом случае звуковые и мультимедийные устройства имеют регулировку тембров (bass/treble), регулировку уровня громкости между левым и правым каналом (balance) и регулировку уровня между фронтальными и тыловыми парами (fader). Другие возможности обработки звука.

1. Эквалайзер. Встречается двух разных типов (графический и параметрический) различной степени сложности (количество полос, шаг изменения частоты и др.). Чем сложнее и мощнее эквалайзер, тем с большей точностью можно скомпенсировать недостатки частотной характеристики, вносимые салоном автомобиля, аппаратурой и установкой.

2. Частотные фильтры. Позволяют ограничить полосу частот, которую воспроизводят динамики. В простом случае они позволяют снять низкочастотную составляющую с фронтальных и/или тыловых динамиков для уменьшения искажений (особенно при использовании сабвуфера). В сложных случаях позволяют разделить диапазоны работы каждого излучателя для более точной настройки звучания в автомобиле.

3. ВременнАя коррекция (задержки). Компенсирует разную удаленность излучателей от слушателя. Т.е. делает так, чтобы звук от всех динамиков приходил одновременно. Позволяет получить равномерную и стабильную звуковую сцену , что очень важно, если необходимо получить звук высокого уровня качества. Обычно встречается только в дорогих звуковых аппаратах и практически не встречается в мультимедийных.

4. Тонкомпенсация (LOUD). Используется для компенсации различий в тональном балансе на высокой и низкой громкости. В большинстве устройств реализовано плохо, для получения качественного звука крайне не рекомендуется к использованию.

5. Эффекты помещения (реверберация). Искусственные эффекты различных помещений (холл, консерватория и т.д.). Из-за слабых вычислительных мощностей микросхем обработки звука вносит сильные искажения в сигнал, крайне не рекомендуется к использованию.

6. Возможно наличие других возможностей, которые, в основном, являются вариацией на тему вышеперечисленных.

Помимо своих основных функций по воспроизведению звука или видео в головные устройства часто добавляются разнообразные функции. Сразу хочется заметить, что чем больше возможностей есть у аппарата, тем хуже эти возможности реализованы. Это происходит по причине физически ограниченного места для размещения различной электроники в корпусе устройств, а также по соображениям итоговой цены (качественно реализованная функция обходится производителю дорого, не позволяя выставлять конкурентную цену на устройство вцелом). Поэтому, как это ни странно, в дешевых аппаратах функций зачастую даже больше, чем в дорогих. Серьезные производители предпочитают реализовывать функционал дополнительными модулями.

Bluetooth . (BT, handsfree) Технология беспроводной передачи аудио сигнала. Используется для организации телефонной связи handsfree, а также потоковой передачи музыки из телефона в магнитолу (AD2P). Есть проблемы с совместимостью некоторых модулей BT и некоторых телефонов.

iPod. Возможность подключить и управлять самым известным плеером от Apple через головное устройство. Обычно поддерживается и iPhone, но необходимо обязательно уточнить совместимость аппарата и плеера/телефона. С некоторыми моделями плееров и головных устройств есть проблемы с зарядкой.

Навигация, GPS . Некоторые мультимедийные устройства оснащены модулем GPS-навигации. Разными производителями используется различное программное обеспечение, как собственной разработки, так и общеизвестные программы (Navitel, Автоспутник, iGO и др. иногда после глубокой модификации). Некоторые устройства помимо GPS-приемника так же имеют на борту гироскоп, позволяющий определить направление и скорость движения без использования спутников, например, в тоннелях. К сожалению, встроенная навигация часто ограничена аппаратно, что выражается в медленной реакции на действия пользователя: долгом перерасчете маршрута, замедленной прорисовке карты. Рекомендуется пользоваться внешними модулями навигации, либо отдельным мобильным навигатором. Еще один минус автомобильных навигационных систем довольно скудная поддержка и редкие обновления, даже систем на базе общеизвестных программ.

TV тюнер. Устройства для воспроизведения сигнала телевидения. Различаются аналоговые тюнеры, которые ловят тот же сигнал, что и, например, стационарные антенны на домах. И цифровые тюнеры, которые принимают сигнал цифрового TV DVB-T (в Москве доступно 6 бесплатных каналов). С обоими форматами есть проблемы при использовании в автомобиле. Аналоговое TV на ходу ловится очень плохо, не спасают даже дорогие антенны. Виной тому специфика передачи антенна должна размещаться высоко. Но даже при использовании на стоянке есть проблемы: большинство каналов показывают плохо, с сильной рябью, либо вообще изображение будет чернобелым. Хорошие тюнеры с хорошими антеннами ситуацию чуть улучшают, но в большинстве аппаратов, особенно недорогих, тюнеры и антенны качества довольно низкого, со всеми вытекающими. Цифровое TV пока не очень распространено в России, каналов даже в столице мало. Зато если есть сигнал картинка и звук практически идеальные.

Мы постарались описать основные возможности автомобильных источников звука. Осталось только решить, какие из них необходимы именно вам. При построении сложной медиа-системы, перед покупкой ГУ, рекомендуем обратиться к профессионалам для уточнения правильности выбора.

Покупая головное устройство, в независимости от того, будете ли вы устанавливать его сами, либо доверитесь установочному центру, не забудьте позаботиться об установочных аксессуарах, это сэкономит ваше время и уменьшит количество возможных проблем.

ISO адаптер. Переходник, позволяющий без повреждения штатной проводки подключить питание к магнитоле. С одной стороны у него – ответная часть разъемов вашего авто, с другой – разъемы DIN/ISO, которые используются большинством производителей автомобильных головных устройств. Даже если у головного устройства не DIN/ISO разъемы, для установки не понадобится резать штатную проводку (что особенно важно если автомобиль гарантийный), достаточно правильно распаять штатный хвост головы с ISO адаптером.

Антенный переходник. Многие автомобильные производители придумывают разнообразные разъемы для обычной радио антенны. При этом производители головных устройств уже давно определились в стандартах и используют всего два вида разъемов: DIN и ISO. Чтобы не резать штатную фишку антенны, необходим переходник.

Переходная рамка. Здесь производители автомобилей также позаботились о наличии проблем у пользователя, решившего заменить штатное ГУ. Разнообразие форм и размеров штатной техники поражает, чтобы привести зияющую дыру в торпедо к стандартным 1din или 2din существуют специальные переходные рамки. Часто такие рамки идут с комплектом крепежа, упрощающего установку нового устройства. В случае если для вашего автомобиля нет переходной рамки, мы готовы изготовить ее для любого вида автомагнитолы.

Адаптеры для управления кнопками на руле и CAN адаптеры. Все чаще и чаще в автомобилях встречаются специальные кнопки для управления аудиосистемой не снимая рук с руля. При замене штатной системы у пользователя возникает вполне резонное желание оставить столь удобную функцию, и такая возможность существует. Большинство производителей головных устройств размещают специальный вход для управления кнопками с руля. Там, где такого входа нет, почти всегда есть возможность управлять магнитолой при помощи беспроводного ИК-пульта. Для этих целей используются специальные адаптеры, которые переводят команды рулевого пульта автомобиля в язык, понятный новой магнитоле. Существуют как узкоспециализированные модели адаптеров с ограниченным набором автомобилей и устройств, так и обучаемые ИК-адаптеры. В современных европейских автомобилях вся электроника общается с помощью специального протокола обмена данными, в общем случае этот протокол называется CANBUS. Для таких автомобилей необходим CAN адаптер, который не только транслирует команды CAN от рулевого управления в магнитолу, но и получает из шины несколько важных для подключения сигналов, таких как ACC (первое положение замка зажигания аксессуары) и ILL (включение выключение подсветки приборов для организации притухания яркости дисплея магнитолы в темное время суток.

Выбрали магнитолу? Теперь можно и нужно ее установить.

(С) Alter Vita Studio. Москва 2010.

Брелок StarLine A63 ver.

Брелки автосигнализаций, продажа, доставка по России. Alligator, Pantera, Starline, APS, KGB, Jaguar и др. пульты.

В наличии и под заказ комплектующие для автосигнализации StarLine A63 v.1. основные и дополнительные брелоки, запчасти для экспресс- ремонта брелков, жк- дисплей, корпус брелка, защитное стекло, микрокнопки и др. электронные компоненты, а так же: датчики, центральный блок, антенный модуль связи и его кабель, электропроводка автосигнализации, сирена, электрозамки дверей 2- ух, 5- ти проводные и т.д). Производим гарантийный и послегарантийный ремонт, брелков, блоков автосигнализации (замена дисплея, корпуса, кнопок и мн. др.) Инструкция по настройке брелока находится в конце этой страницы.

Брелок StarLine A63 (v.1) Мно гофункциональный 4 – х кнопочный брелок с ЖК- дисплеем и 2- х сторонней связью для автосигнализации. Диалоговый код управления StarLine с индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов.

Ремонт брелков StarLine A63 v.1 Специалисты нашего установочного цента готовы отремонтировать и настроить Вашу автосигнализацию, в т.ч. произвести программирование брелков, дополнительных функций, выполнить замену жк- дисплея, корпуса, кнопок, защитного стекла и мн. др. Так же возможна диагностика и комплексный ремонт всей автосигнализации на автомобиле клиента (замена сирены, регулировка датчика удара, настройка автозапуска двигателя, ремонт/замена концевых выключателей дверей, капота и мн.др). Дополнительная установка сервисных и противоугонных устройств.

Ремонт брелоков производится на профессиональном оборудовании с использованием оригинальных комплектующих. Срок ремонта от 5 минут . до нескольких дней в зависимости от сложности и наличия запчастей. На произведённый ремонт пультов, брелков, пейджеров и блоков автосигнализации предоставляется гарантия 2 месяца.

Краткая и нструкция по обучению и программированию передатчика ( брелка.

Запись брелков в память автосигнализации осуществляется при выключенном режиме охраны в следующем порядке.

1. – Н ажмите сервисную кнопку Valet 7 раз и включите зажигание. П розвучит 7 сигналов сирены, подтверждающих вход в режим записи брелков радиоуправления 2. – Нажмите одновременно коротко кнопки 1 и 2 брелка. Прозвучит 1 сигнал сирены. 3. – Повторите пункт 2 для всех записываемых брелков. Для записи дополнительного брелка также используйте комбинацию кнопок 1 и 2. Интервал между записью не должен превышать 15 секунд. Успешная запись следующего брелка подтверждается сигналами сирены и брелка. Число сигналов соответствует количеству записанных брелков. 4. Выключите зажигание. последует 3 световых сигнала.

Внимание! При записи брелков в автосигнализацию все ранее записанные брелки удаляются из памяти системы, поэтому все необходимые брелки должны быть записаны в одном цикле программирования (см. пункт 2). Всего в память автосигнализации можно записать до 4 брелков.

Почтовая доставка по территории РФ.

Обращаем Ваше внимание на то, что прежде чем получить заказ в пункте самовывоза, товар нужно зарезервировать по телефону или E- mail. Оплата заказов в пункте самовывоза производится наличными.

Наш адрес: Москва, ул. Александра Солженицына, дом 44 Часы работы: пн. – пятн. с 9:30 до 18:00, сб. с 10:00 до 14:00, вс. – выходной. ( метро Марксистская – Таганская или Римская – Площадь Ильича.

Почтовая доставка по территории РФ.

Для оформления заказа, сообщите нам на E- mail: – Ф.И.О.(полностью), индекс, полный почтовый адрес, контактный телефон, модель и наименование товара.

Почтовая доставка заказов по территории РФ осуществляется через ФГУП Почта России . Сроки доставки зависят от местонахождения получателя и могут составлять от 5 до 20 дней. Это приблизительные сроки доставки. Реальные сроки зависят от скорости работы почты. С тоимость почтовой доставки заказа составляет от 3 2 0 – до 490 руб.

Мы отправим Ваш заказ в течение 1- 5ти рабочих дней после подтверждения.

Как только Ваш заказ дойдет до места своего назначения, почта известит вас о получении бандероли (посылки) в Ваш адрес. Оплата заказа происходит на почте при получении товара.

Биксеноновые линзы Galaxy G5 2_20.

Биксеноновые линзы Galaxy G5 2.5.

Инновация 2010 года – линзы Galaxy G5.

Биксеноновые линзы – это такие автомобильные устройства, позволяющие получить более качественный, целенаправленный и сфокусированный свет. Инновацией и лучшим устройством является последнее универсальное устройство G5 . выпускаемое компанией Galaxy. Эту линзу относят к последнему, новому, высокотехнологичному пятому поколению, которое имеет самые высокие и прекрасные характеристики и становится превосходным источником качественного света.

Преимущественные свойства 2.5 Galaxy G5.

Небольшой и компактный размер, за счет чего монтировка в любой тип автомобилей, обладающих небольшими и узкими фарами.

Лучшее качество света за счет четкого, сфокусированного и целенаправленного луча, не создающего засветы и ослепление водителей.

Небольшой вес, который очень кстати, чтобы не перегружать фару и не создавать на нее большое давление.

Доступная и экономичная цена Galaxy G5 по сравнению со штатными линзами, и при этом высокий уровень качества.

Основные параметры билинз G5 от Galaxy.

Диаметр устройства 2,5 и установка в гладкое стекло фар.

На линзы G5 2.5 Galaxy устанавливается такой аксессуар, как маска, призванная улучшить отражение света и украсить само устройство. Несмотря на большое разнообразие форм масок для данного устройства они должны быть Х1.

Монтируется в 99% автомобилей, поскольку подходит для всех цоколей Н и НВ, что является неимоверным плюсом устройства, если сравнивать с предыдущим поколением G4.

Свето-теневая граница обладает формой в виде ступеньки, обеспечивая мощный прямо направленный свет, немного рассеиваясь по сторонам. Стоит отметить, что угол обзора данного поколения очень широкий и захватывает все знаки и разметки.

Лампы для линз Galaxy G5 2.5.

Для данного поколения линз идеально подходят ксеноновые лампы Н1 . Стоит сразу сказать, что использование галогенового света в билинзах Galaxy G5, да и в любых других моделях категорически запрещено. Галогенка обладает невероятно высокой температурой нагрева, за счет многих параметров, а достаточно шаткий и нежный отражатель линзы не выдерживает такого тепла и просто на просто начинает плавиться и портиться. А ксеноновые лампы выдают больше света, чем тепла, поэтому и подходят идеально для линзы.

Мифы о более современных поколениях и почему стоить купить Galaxy G5 у нас.

Многие компании или же автомобильные рынки взяли за привычку приукрашивать и придумывать новую действительность. Стоит сразу заявить о том, что на сегодняшнее время билинза Galaxy G5 является последним поколением, вышедшим еще в 2010 году. Не верьте мифам о поколении 6, 7, 9 и так далее, такого просто не существует. Скорее всего, вы попали на уловку мошенников, которые хотят продать вам низкосортный продукт рублевой себестоимости, выдавая за высокое и хорошее качество инновационной технологии Galaxy. Мы работаем напрямую с поставщиками и сами лично проверяем соответствие поставленным характеристикам. Поэтому, без сомнений и раздумий вы можете купить би-линзы Galaxy G5 2.5 на нашем высококлассном промо-сайте Galaxy. Наша репутация – это довольные клиенты, которыми можете с легкостью стать и вы.

Хотите купить товар по лучшей цене с бесплатной доставкой? Введите номер и мы сами перезвоним Вам через 1 минуту.

Блокиратор рулевого вала Гарант Блок Люкс 235 Е.

Уменьшена масса замка, при этом сохранены все основные свойства изделия. Значительно улучшены эргономические свойства и криминальная стойкость продукта: – используется стойкий к криминальному разрушению вращающийся закаленный диск-ловушка из нержавеющей коррозионно-стойкой стали; – стопор выполнен из полированной закаленной нержавеющей стали и имеет удобную рукоятку из эластичного ПВХ, повышающую комфортность эксплуатации в холодное время года; – затруднен доступ к стопорному кольцу, фиксирующий диск-ловушку; – использование механизма секрета “Abloy Exec” с учетом внедренных последних улучшений конструкции, а именно: увеличена толщина вращающей защитной шайбы из закаленной стали перед личинкой, установлен диск из закаленной стали после механизма секрета перед хвостовиком личинки. При этом сохранено количество комбинаций секретов – 360 000 000; – используется специальный привод защелки, полностью исключающий отжим; – использование кольцевых канавок с обратным конусом на поверхности защелки и на цековке муфты рулевого вала; повышена твердость поверхностей муфт на рулевой вал; – включена дополнительная модификация продукции для автомобилей отечественных брендов со сниженным уровнем закалки стопора; – выполнен специальный профиль ловушки на стопоре, упрощающий установку стопора в муфту; – на верхней крышке муфты используется закаленный диск, предотвращающий отжим защелки; – уровень криптостойкости Е = 60 единиц.

Надежную защиту Вашего автомобиля обеспечивают несколько особенностей, заложенных в конструкции “Гаранта”: – затрудненный доступ к месту установки замка и тем более невозможность работы там каким-либо слесарным инструментом или “болгаркой”, из-за ограниченности свободного пространства; – особенности конструкции корпуса замка и положения стопора, исключающие доступ к соединительным винтам корпуса; – закаленная нижняя часть муфты твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся защитный стакан и шайба, не дающие возможности высверливания механизма; – высокая секретность дискового механизма замка, имеющего до 360.000.000 возможных комбинаций ключа.

“Гарант” отличается от подобных устройств абсолютной безопасностью в эксплуатации. Стопор перед началом движения автомобиля снимается, благодаря этому в рулевом механизме не остается ничего инородного, препятствующего нормальной работе Гарант Блок Люкс. Для безотказной работы замка необходимо ежеквартально смазывать замковый механизм и защелку проникающей смазкой типа WD-40, беречь от ударов, пыли, грязи и влаги.

Применяемость по моделям смотрите в разделе “инструкции.

Бронируем стекла автопленкой как сделать самому_6.

Бронирование стекол автомобиля пленкой.

Процесс покрытия стекла автомобиля с внутренней стороны толстой пленкой, которая предоставляет защиту и прочность, называется бронирование стекол. Такое покрытие выдерживает удар молотка, биты и иных тяжелых предметов. Сама система бронирования пришли из бизнеса. Самые начальные пленки изобретали для промышленных зданий и торговых помещений, где необходима защита от грабителей и вандалов. Из этой статьи вы узнаете, как самому нанести такую пленку, какие преимущества и недостатки имеет эта система и насколько это эффективно.

Существуют разные бронепленки, предназначенные для.

Автостекол. Толщина от 250 до 310 микрон. Свободная продажа. Клеится по принципу тонировки. Для полного высыхания потребуется 1 месяц. После этого пленка выдерживает удары камнем, молотком, битой. Спасает авто и его пассажиров как от камней, способных отлетать на трассе, так и он ограбления.

Офисных зданий. Толщина, как и у пленки для авто стекол. Подходит, для офисов, витрин, цехов, крупных ТЦ. Рулоны материала намного больше по ширине, чем для авто стекол.

Особо важных объектов. Толщина около 550 микрон. Это необходимо для особо важных объектов в любом государстве, чтобы защититься от возможных террористов. Такое стекло совершенно невозможно разбить и проникнуть внутрь помещения.

Пуленепробиваемая для автостекол. Выдерживает стрельбу не из любого огнестрельного. Стандартная пленка пуленепробиваемая, способна выдержать пули 38 калибра из пистолета. Толщина стекла должна являться не меньше 12 мм, а так же многослойным, ровно как лобовое стекло авто. Автоматы, это бронирование не сможет выдержать.

Какая бы ни была пленка бронирования, 100% гарантии прочности дать сложно. Название «пуленепробиваемая» условное. Как показали исследования, данное стекло не пробьется в том случае, если стрелять будут из пистолета указанного калибра и в разные части стекла. В том случае, когда пули требуемого калибра попадают в одно и то же место, стекло будет пробито насквозь и ни одна пленка не сможет спасти его.

Плюсы и минусы бронирования лобового стекла пленкой.

Зачастую автолюбители считают, что тонировка автомобиля и бронирование связанны друг с другом. Помимо этого, бытует мнение, что такое покрытие лобового стекла ухудшит видимость и будет мешать езде. Все это совершенно не так. Главные особенности и плюсы такой пленки.

Не смешивается с тонировкой.

Отлично переносит автохимию.

Толстая пленка покрывает лобовое стекло, тонкая – все остальные.

Покрытие поляризованной пленкой – уменьшение бликов.

Равномерное распределение удара.

Защита от мелкого вандализма.

Также стоит помнить про фары, которые также нуждаются в защите от попадания посторонних предметов.

Перед тем как отправиться в СТО, важно знать минусы бронирования пленкой.

При движении или стоянке пыль оседает на поверхность лобового стекла. Когда автовладелец включает дворники, на пленку наносится значительное повреждение в виде царапин. Для уменьшения повреждений следует не допускать сильного запыления и протирать лобовое стекло чаще.

Пузыри могут возникнуть в любом месте. Если они появляются перед глазами водителя, тот, как правило, будут сильно раздражать и понижать качество видимости. Помимо этого, страдает внешний вид автомобиля.

Только выполняя рекомендации можно не нанести вред бронированному авто стеклу.

Цена бронирования стекол автомобиля пленкой с затемнением начинается в районе 3.500 рублей.

Бронирование своими руками.

Бронирование стекол обычно используют автомобилисты, которые стали жертвами разбитых стекол по каким-либо причинам: кто-то из-за камней, которые нередко отлетают от колес, а кто-то из-за ограбления.

Как убрать царапины на кузове автомобиля. разбираемся в тонкостях.

Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка. Читаем здесь.

Внешний вид пленки похож на тонированную с самым максимальным уровнем прозрачности. Приобрести ее можно в авто ъмагазинах или через интернет-магазины. Порядок действий нанесения пленки следующий.

1. Нужно снять боковые стекла. Необходимо выполнять все по инструкции исходя от марки и модели вашей машины. Следует осторожно добраться до фиксаторов и вынуть стекла, перед этим не забудьте карты дверей рас крутить.

2. Удаление грязи и жира. Важный момент – это обезжиривание каждого стекла полностью. Для этого нужно уложить стекло на заранее очищенную ровную поверхность. Внимательно отнеситесь к абразивным частицам, которые могут исцарапать стекло. Далее следует очистить внутреннюю сторону бокового стекла, где будет накладываться пленка для бронирования. Чтобы очистить можно использовать моющее средство специальное для стекол и салфетку не имеющую ворса. Тут важно понять, что любая пыль или ворсинка, если вдруг останется на поверхности стекла, на совсем останутся под пленкой, а вид стекла изнутри салона будет далеко не эстетичный.

3. Подготовка. Сама пленка состоит из клейкого слоя и защитной бесцветной подложки. Сначала следует измерить стекла и отрезать нужное количество пленки с запасом.

4. Теперь прикладываем к чистой внутренней стороне стекла. Пленку необходимо расположить таким образом, чтобы подложка была внизу. Используя малярный скотч, можно отлично закрепить на стекло пленку. Удостоверьтесь, что со всех сторон пленка выглядывала хотя бы на 1 см.

5. Подготовка специального средства для удаления клейкой части с пленки. Для приготовления нужно взять простую воду и жидкое мыло. Пропорция 20% мыла и 80% воды. Использовать шампунь следует с минимальными ароматизаторами и добавками. В противном случае эти добавки скорее всего войдут в хим.реакцию с клейким слоем, чем это обернется неизвестно. Полученным раствором нужно заполнить садовый опрыскиватель.

6. Клеим пленку и разглаживаем. Осторожно снимается защитная подложка, держа пенку только там, где края не будут соприкасаться со стеклом. Приготовленным раствором обливаем поверхность стекла и клейкий слой пленки. Теперь следует приложить бронированную пленку липкой стороной к внутренней стороне бокового стекла. По первой пленка будет ездить по поверхности, это и необходимо, чтобы разладить неровности при помощи специального мини-шпателя (его можно сменить на банковскую карту). Простыми движениями от центра к краям необходимо выгнать все пузыри воздуха. Если этого не сделать, то образуются пузыри, которые будет уже невозможно удалить.

7. Просушивание с помощью строительного фена. После того, как расправили всю пленку, ее нужно тщательно просушить феном. Он имеет высокую t воздуха, а струя тоньше. Горячая пленка сможет растянуться по поверхности. Затем сделать перерыв на час, чтобы пленка успела остыть.

8. Удаление лишнего. Изначально было оставлено минимум 1 см лишнего, для того, чтобы пленки хватило. Теперь, когда она хорошо села и остыла, можно обрезать лишние детали с помощью канцелярского ножа. Держать ножик лучше всего под углом в 45 градусов. Также желательно еще придерживать шпателем пленку.

Окончательная просушка длится далеко не один день. Самая высокая степень защиты появится через месяц. Исходя из экспериментов, пробить стекло, возможно, лишь с 4-5 удара по одному месту тяжелым предметом.

Бронирование стекол автомобиля пленкой (видео.

Таким образом, бронирование стекол автомобиля пленкой очень хорошо защищает не только от летящих из под колес инородные предметы, но и от возможных грабителей и вандалов. Но, как правило, авто владельцы, начинают об этом задумываться только тогда, когда что-то подобное произойдет и стекло будет повреждено.

Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo.

dobra strona says.

Про кроссоверы 2017. Все права защищены Автомобильный журнал «ПроКроссовер». Любое использование материалов, размещенных на сайте допускается только с письменного разрешения правообладателя.

Вебасто отзывы_13.

“Вебасто”: отзывы. “Вебасто”: инструкция, установка.

November 16, 2014.

В среднем период холодов в России длится порядка 4-5 месяцев, а в некоторых регионах продолжается до 10. Все это значительно усложняет жизнь водителей-дальнобойщиков, которые постоянно передвигаются на большие расстояния. Каждый новый запуск и прогрев двигателя становится для них настоящей проблемой. Раньше для сохранения тепла в кабине многие дальнобойщики попросту оставляли двигатели заведенными на ночь. Однако сейчас, при нынешних ценах на топливо, это покажется дорогим удовольствием. К счастью, в наше время есть специальные автономки – отопители, которые работают отдельно от двигателя внутреннего сгорания. Как вы уже поняли, сегодняшняя речь пойдет о системе Вебасто . Отзывы владельцев и устройство данной автономки – далее в нашей статье.

Вебасто представляет собой автономный отопитель, который способен работать при выключенном двигателе. Подключается он напрямую к системе охлаждения, а потому может выполнять функцию предпускового нагревателя. Таким образом, Вебасто сохраняет тепло в кабине на достаточно длительный период и в то же время не дает двигателю остыть. В просторечии данный нагреватель называют феном (по причине характерного внешнего вида.

Каждая современная автономка представляет собой целую систему обогревания, которая состоит из множества конструктивных деталей. Среди них необходимо выделить такие, как.

Нагнетатель отопительного воздуха.

Горелка с испарительной прокладкой.

Таймер с возможностью установки конкретной температуры обогрева.

Детали забора топлива и воздуха для горения.

Устройства вывода выхлопных газов.

Как мы уже сказали ранее, подключается фен непосредственно к штатной системе охлаждения двигателя. На ней и основывается обогрев кабины и мотора. Но как именно действует отопитель Вебасто.

После включения подогреватель забирает топливо из бака, которое проходит через отдельный топливный насос по собственной магистрали и попадает в камеру, где происходит горение без открытого пламени. Далее от эффекта нагрева повышается температура штифтов подогревателя. После этого в системе включается насос охлаждающей жидкости, который имитирует работу дефолтного (штатного). В то время как нагретый тосол проходит через радиатор и все каналы, детали двигателя постепенно нагреваются. Как только охлаждающая жидкость нагревается до температуры 40 градусов Цельсия, электроника подключает вентилятор печки. После этого в салон начинает поступать теплый воздух.

По окончании цикла работы (когда температура в салоне достигнет заданного уровня) система самопроизвольно выключается. Также водитель может выставить режим поддержания (на современных автономках эта функция выполняется автоматически). В таком случае отопитель Вебасто будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости в пределах от 65 до 80 градусов Цельсия. Таким образом, при работе автономки мы получаем прогретый двигатель и теплый салон.

Где используется данная система.

В основном фен монтируют транспортные компании и владельцы крупнотоннажных автомобилей, занимающиеся перевозками грузов на большие расстояния. На легковых же машинах со всеми этими задачами справляется стандартная печка. Ее мощности вполне хватает, чтобы обогреть салон на достаточно длительное время (не беря во внимание отечественные авто). Хотя фирма Webasto производит отопители и для таких транспортных средств. Также систему Вебасто установить стремятся водители вахтовых автобусов с целью создания более комфортных условий в салоне.

Насколько сильно изменится расход топлива.

Автономный отопитель Вебасто весьма экономичен в плане потребления дизтоплива. Если его использовать регулярно, то расход топлива возрастет всего лишь на 3-4 литра. То есть если летом грузовик потреблял 35 литров на сотню , то зимой эта цифра возрастет до 39. Понятное дело, что расход автономки не зависит от скорости движения машины и нагрузки. За 1 час работы автономный отопитель Вебасто поглощает 0,5 литра топлива. В сутки для поддержания нормальной температуры в кабине нужно включать фен на 6-8 часов. Остальную часть времени, а это больше 16 часов, температура в кабине держится стабильно в пределах +20 градусов Цельсия.

При установке автономного отопителя Вебасто вы решаете сразу несколько проблем. Во-первых, у вас появляется возможность незатрудненного пуска двигателя вне зависимости от температуры окружающей среды. Во-вторых, благодаря работе фена в салоне автомобиля всегда держится стабильно комфортная температура. Как говорят отзывы, Вебасто можно включать на расстоянии, при помощи специального дистанционного ключа. Это большой плюс. В-третьих, наличие Вебасто позволяет снизить затраты, связанные с расходом топлива, на прогрев кабины и двигателя.

Необходимо отметить, что все вышеперечисленные преимущества возможны лишь в том случае, если отопитель Вебасто был установлен правильно, с соблюдением всех необходимых требований и технологий. А это возможно лишь в специализированных мастерских. Установить Вебасто своими руками можно, но при этом вам никто не даст гарантию, что данная система будет работать правильно.

Как найти хорошую фирму-установщика.

Для того чтобы выбрать добросовестных мастеров, нужно обратить внимание на репутацию самой мастерской. Сейчас можно найти много информации о подобных фирмах, а также просмотреть отзывы, написанные клиентами. Но здесь нужно отметить небольшой момент. Иногда фирмы-установщики просто покупают отзывы, собирая группу людей, пишущих только положительную информацию о той или иной конторе. И напротив, репутацию одной фирмы может подпортить другая. Аналогичным образом ее конкуренты пишут негативные отзывы об этой компании. Ну а определить, действительно ли этот комментарий написал клиент, либо это была заказуха , очень сложно. Поэтому при выборе компании-установщика обязательно обратите внимание на следующие моменты.

Любая фирма, занимающаяся монтажом автономных отопителей, должна иметь сертификат на право установки товаров конкретной марки (в нашем случае это продукция Вебасто ). Установить ту или иную систему компания имеет право только в том случае, если данное разрешение не просрочено и не является поддельным. Обратите внимание, что подобный сертификат выдается фирмам строго на 1 год (далее он аннулируется или продляется в зависимости от решения руководителей фирмы). Если данная документация не имеет срока действия, знайте: она является поддельной. Обращаться в такую компанию не следует.

Каждая фирма-установщик автономных отопителей имеет номерной гарантийный талон общероссийского образца. Это главный документ, подтверждающий подлинность компании и ее возможность правильной установки систем Вебасто на дизель. Отзывы экспертов говорят, что проверить ту или иную фирму на добросовестность можно на официальном сайте Здесь имеется полный список сервисов, рекомендованных к установке автономных отопителей данной марки.

При выборе компании обращайте внимание на стоимость систем Вебасто , которые они продают. Она должна быть приблизительно одинаковой во всех регионах РФ, так как регулируется официальным представительством Webasto Rus. Разница может быть разве что в стоимости произведенных работ по установке, которая определяется самой компанией-установщиком.

Какую модель выбрать.

После выбора хорошей мастерской следует определиться с моделью устанавливаемого отопителя. Сделать это нетрудно. Если объем двигателя вашего автомобиля составляет менее 2 литров, для нормального обогрева салона достаточно установить недорогой отопитель Вебасто Термотоп Е . Мощность данного агрегата составляет 4 кВт. Как говорят отзывы, Вебасто Термотоп Е отлично справляется со своими функциями и способен стабильно держать комфортную температуру внутри легкового автомобиля.

Если же объем двигателя вашей машины больше чем 2 литра, вам необходимо использовать отопитель Вебасто Термотоп EVO5 . Его мощность составляет 5-5,2 кВт.

Как происходит установка.

Монтаж автономного отопителя производится в несколько шагов. Вначале устройство подключается к штатной системе охлаждения двигателя, вдоль которой проводятся специальные шланги. Далее отопитель подключается к бортовой сети и топливным магистралям. Для того чтобы в подогреватель поступало горючее, на бак монтируется специальный подкачивающий насос. При этом забор топлива происходит в самом баке. Таким образом, схема установки очень проста вначале Вебасто подключается к СОД, затем к топливопроводу.

Необходимо отметить, что при несоблюдении технологии установки система не может работать корректно.

Вебасто : инструкция по применению.

Несмотря на схожую конструкцию и устройство, каждый автономный отопитель имеет разную инструкцию и свой отдельный способ управления. Итак, как пользоваться Вебасто ? В инструкции к данному подогревателю имеется вся необходимая информация и рекомендации по использованию. Основное требование производителя избегать механических ударов элементов данной системы. Также не следует подвергать Вебасто воздействию едких веществ и электрических разрядов.

В инструкции производитель пишет, что система очень требовательна к температурам и влажности воздуха. Но, как говорят отзывы, Вебасто можно использовать абсолютно при любой погоде. Ну а что касается перегревов, то система сама отключается, когда температура воздуха достигает заданного водителем уровня.

Что на самом деле требует внимания, так это соблюдение места эксплуатации системы. Использовать фен нужно лишь на открытых пространствах. Если машина находится на закрытом складе или в гараже, аналогично ситуации с заведенным мотором, возникает риск удушья. Как мы уже сказали ранее, данная система имеет свой отдельный двигатель внутреннего сгорания, а потому при работе выделяет отработанные газы.

На заправке Вебасто , так же как и зажигание на автомобиле, нужно выключать. При этом если система стала издавать характерный шум, запах или даже дымиться, следует снять предохранитель и заблокировать ее. Здесь производитель рекомендует относить устройство на диагностику в сервис. Очень много требований высказывается в инструкции касаемо используемого топлива и охлаждающей жидкости. Также производитель рекомендует производить профилактику устройства в нерабочий сезон. Она заключается в следующем. Один раз в месяц система включается при холодном двигателе на минимальной мощности вентилятора и работает в таком состоянии порядка 8-10 минут. По словам производителя, эта мера является обязательной. Регулярная профилактика позволит избежать поломок при работе системы Вебасто.

Инструкция по применению содержит подробную информацию о правилах эксплуатации подогревателя. Производитель не рекомендует оставлять систему в рабочем состоянии на срок более 1 часа. По истечении этого времени следует сделать небольшой перерыв (минимум 30-50 минут), после которого можно снова включать отопитель.

С целью избежания частой разрядки аккумулятора после выключения Вебасто рекомендуется оставить мотор в рабочем состоянии еще на 3-5 минут.

Стоит различать режимы работы системы. В инструкции указано, что отопитель работает в 2 режимах: зимнем и летнем. В первом случае система подогревает тосол и работает как предпусковой нагреватель. Во втором же Вебасто лишь проветривает салон, при этом система охлаждения не нагревается дополнительно.

Способы управления системой.

Всего существует несколько способов управления данным отопителем.

Пульт ДУ (в данном случае управление Вебасто происходит дистанционно.

Давайте разберемся в особенностях каждого из них. Итак, таймер. Данный способ управления является самым дешевым и простым в пользовании. Это устройство обойдется вам примерно в 3 тысячи рублей. Монтируется таймер в салоне автомобиля и работает в строго заданном режиме, который выбирает водитель. Здесь же устанавливается температура, до которой нужно подогреть салон. Время подогрева тоже выставляется водителем. Всего система работает от 10 до 60 минут. Как говорят отзывы, Вебасто за этот период способен подогреть даже самый заледенелый двигатель.

При помощи мобильного телефона вы также можете активировать работу данной системы. Однако для этого вам необходимо иметь специальный блок GPS ThermoCall. Стоимость его составляет 14 тысяч рублей. Дополнительно в кабине устанавливается антенна, которая ловит сигнал от телефона. При этом активировать Вебасто вы можете в любой точке мира. Для этого достаточно отправить СМС на номер, который присваивается вашей системе Вебасто . Однако, судя по отзывам, данный способ управления бессмысленный и очень дорогой, так как в основном водитель подключает систему, находясь внутри кабины. А это вполне реально сделать при помощи мини-таймера.

Пульт дистанционного управления можно приобрести за 10 тысяч рублей. Расстояние, с которого можно управлять системой, составляет до 1 километра. При этом на пульте можно задать время работы системы. Данный вариант отлично подходит для тех, кто оставляет машину неподалеку от своего дома. Пока вы завтракаете, система за несколько минут автоматически подогреет салон и двигатель. Вам остается лишь сесть в автомобиль и завести ключ зажигания.

Стоимость системы в России.

Цена в основном зависит от мощности подогревателя. К примеру, маломощные отопители, устанавливаемые на легковые авто, можно приобрести за 400 долларов США (примерно столько же стоит и установка Вебасто ). Отзывы водителей говорят, что монтаж лучше производить не самостоятельно, так как сохраняется гарантия и возможность регулярного обслуживания системы.

Вебасто для грузовых автомобилей стоит от 1000 до 1800 долларов. При этом часто компании предлагают отопители уже с установкой, то есть вам не нужно где-то их заказывать и ждать доставки. Цена за фен с установкой составляет от 900 до 2000 долларов. Именно столько сейчас стоит установить готовый Вебасто на дизель. Отзывы говорят, что, несмотря на дороговизну, эта система приносит большую пользу для автомобиля. Особенно хорош тот факт, что на подогрев тратится не 5-6 литров в час, а всего 0,5-0,6 литра топлива.

Итак, мы выяснили, как пользоваться Вебасто , что это за система и как она устроена.

Все хорошо с вебасто, если ты не живешь в России, где-то в Сибири и где дороги состоят из ям и нет нормального водоотвода. Что немцу хорошо, то русскому смерть. Поэтому если поставил вебасто, то будь добр перед каждой лужей одевай сапоги, бери линейку и иди мерь глубину. Если уровень воды больше 20 сантиметров и есть ямки, то есть вероятность того, что вода попадёт внутрь и вебасто выйдет из строя. Стоимость вышедших из строя запчастей равна стоимости вебасто. Так случилось и со мной. Приехал и конечно это не гарантийный случай. Поэтому, если живете в городе где нет луж, то устанавливайте.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Изначально.

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

Вам снится секс? Что на самом деле это может означать? Если вас регулярно посещают эротические сны, вам стоит их расшифровать – вы даже не подозреваете, что они значат.

10 загадочных фотографий, которые шокируют Задолго до появления Интернета и мастеров “Фотошопа” подавляющее большинство сделанных фото были подлинными. Иногда на снимки попадали поистине неверо.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60 Девушки в 20 лет не волнуются о форме и длине прически. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Однако уже посл.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

Вебасто ленд крузер 200.

Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

После монтажа Webasto на Toyota Land Cruiser 200, объем 5,7литра, бензин, Американец. Сервисной документации на монтаж именно на объем 5,7 литра не разработано, есть только на 4,3 дизель. По ней и велся монтаж. После недели эксплуатации загорелся ЧЕК, ошибка P011B. Значение измерения температуры впускного воздуха или температура охлождающей жидкости, выходят за пределы допустимых значений и носят случайный или временный характер. В этих автомобилях компьютер рассчитывает предпологаемые температуры от этих датчиков. Естественно при использовании Webasto, динамика выше перечисленных параметров, при запуске двигателя, будут не нормальная, с точки зрения компьютера работающего в штатном режиме. Т.е. 1. При запуске двигателя температура в начале будет понижаться из-за подключения дополнительного контура задней печки(при работе Webasto,этот контур отсекается обратным клапаном. 2. Забор воздуха производится из подкрильника, там же расположена и глушитель Webasto. В момент запуска в двигатель поступает прогретый воздух и только затем уже более холодный с улицы. И еще у Европейцев с двигателями 4,3 этой ошибке в списке ошибок вообще нет.

Ответ: Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Есть подозрение. что темка. гм. уже проскакивала. на некоем форуме. (если заменить LC на LX570.

Ответ: Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Ответ: Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Ответ о причинах содержится в данном файле, но как с ними бороться.

Ответ: Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Ошибка иногда возникает и в штатных системах . В ряде сдучаев – рекмендуется перенести источник нагрева ( например, пересмореть схему трубок ). дальше от датчика ТОЖ.

Последний раз редактировалось PistonA; 12.10.2011 в 00:46.

Re: Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Добрый день! Кто- нибудь уже придумал как обмануть мозг таких машин после прогрева вебастой. Имеем проблему с lx570 и Rav4 (американец). Ничего кроме подмены показаний температуры воздуха показаниями температура ож пока в голову не приходит. Но как отнесется еку к температуре воздуха 80 градусов пока непонятно.

Re: Webasto и Land Cruiser 200, проблема.

Была у меня такая проблемма на HAMMER H3 2008 года. и по идее выход только в перепрошивании компа мотора. хотя и на LX 570 USA и на LC 200 5,7 L USA я ставил котлы, и не на одном похожей проблеммы не было (место установки я выбрал под капотом перед воздушным фильтром, шланг выхода с котла я подсоединил на вход блока двигателя. а вход подсоединил к выходу из радиатора печки салона, то есть в начале прогреваеться двигатель. Жаль фото не сохранил) А с хаммером я поступил просто-уменьшил время прогрева до 30 минут и всё. рекомендую так и поступить, если не хотите сильно заморачиваться.

Биксеноновая линза Morimoto Mini H1 описание, цена_1.

Заказывал линзы по Москве, курьер оперативно и быстро все привез. Установил на свой автомобиль, свет просто супер, не ожидал такого результата, все в точности как говорил консультант.

Заказывал чип-тюнинг на Seat Leon 2.0. Изначально не поверил, что машина станет мощнее, но после прошивки полностью убедился в качестве товара, поэтому могу всем рекомендовать данный магазин. Ценой в принципе доволен, единственное, что немного огорчило – это доставка. Обещали доставить на следующий день заказа, но из-за проблем с курьером, чип пришел аж через два дня вечером.

Вчера купил блок розжига у этих замечательных ребят на Lexus RX 2, все отлично! Установили на месте в сервисе. Мастер Артем просто крут, пока ставил блок я решил купить ксенон в туманки, общее время работы с блоком и туманками 35 минут. Молодцы. От души. Всем советую.

Заказ № 1143. После аварии вышел из строя штатный блок розжига AL Bosch 1307329312 (Mercedes C-класс, 2011 год) – в Авилоне цена за него – 35 000 рублей и срок доставки – 20 дней. Заказал тут за 5500 рублей с доставкой до офиса – он был уже в наличии, новый (гарантия 1 год) – сэкономил 30 000 рублей на плановое ТО.

Покупал у Вас комплект ксенона “Galaxy”. Качество порадовало, и по вполне адекватной цене. Отдельное спасибо менеджерам за помощь при выборе.

Долго определялся какой комплект ксенона универсального брать. Поддержка на сайте все подробно рассказала, сразу же в онлайне. Все равно оставалась неопределенность какой же комплект все таки заказать, комплектов много, глаза разбежались. И чтоб по цене средне, не сильно дорого, и чтобы функционал удовлетворял. Потом долго грузил я менеджера, ну он мне все уже разжевал по мелочам, и уже сомнений никаких не оставалось. Заказал Galaxy Slim, 3400 руб. все гуд, доволен.

Биксеноновая линза Morimoto Mini H1.

Биксеноновая линза от компании Morimoto Mini – это билинза, которая в точности повторяет линзу Galaxy G5. Отличается лишь отражателем, его материалы намного дешевле, чем у Galaxy, но при этом стоит отметить, что его качество нисколько не уступает оригиналу и намного выше, чем производство других реплик. Компания Morimoto Mini H1 относится к самым популярным брендам в Канаде и США. Данная билинза характерна тем, что имеет маленькое стекло, его размер всего лишь 2,5 дюймов. Его привилегии в том, что из-за его размеров можно вмонтировать данный модуль практически в любой вид транспортного средства: автомобиль, мотоцикл, трактор и т.д.

Основным преимуществом все-таки считается то, что модуль способен обеспечить водителя максимально мощным и равномерным световым потоком. Совместим с ксеноновой лампой и может работать в двух режимах: ближнего и дальнего освещения. Световой конус правильной формы способен осветить те участки дорожного полотна, которые важны для каждого водителя. Они прекрасно подходят для любого типа движения (правостороннее/левостороннее). Кроме этого, стоит учесть, что для установки биксеноновых линз, не требуется переделывания оптики автомобиля, вам достаточно встроить модуль в фары, где ранее были галогеновые лампы. В комплекте есть переходники, которые позволяют установить модуль в фары любого цоколя Н и НВ.

Биксеноновый модуль считается универсальным современным освещением нового уровня, но после его монтирования все же есть недостатки. Вся проводка снаружи, и оптика выглядит, мягко говоря, не очень эстетично. Для того чтобы исправить положение и все технические недостатки есть специальная маска, которая подходит по окружности билинзы и идеально скрывает несовершенства после установки модуля. Данная линза идет в комплекте с маской Х1. Она имеет диаметр 2,5 дюйма и, кроме того, что скроет недостатки после установки билинз, она еще и добавит современного стиля оптике вашего автомобиля.

Преимущественные особенности биксеноновой линзы Morimoto Mini H1.

Свет. Данный модуль сделает свет на вашем автомобиле качественнее и лучше. Линза способна фокусировать и направлять всвет в нужное русло, не рассеивая его по всей дороге.

Размер. Билинза от данной компании имеет небольшие размеры, всего лишь 2,5 дюйма. Благодаря чему линзу можно монтировать в любой вид транспорта, это делает ее уникальной в своем роде.

Галогенный цоколь. Про покупке стоит учесть то, что данный модуль совместим с автомобилями, котрые имеют галогенный тип цоколя. Следует учесть, что в данных линзах КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено использование галогенных ламп.

Только ксеноновые лампы . Не нужно забывать, что биксеноновые линзы в своей конструкци содержат пластмассовые детали, поэтому могут работать только с универсальными ксеноновыми лампами Н1. Галогеновые источники освещения испортят модуль в считаные секунды, после чего, он не пригоден к дальнейшей эксплуатации.

Базовая цена указана за 1 линзу.

Желаете купить товар по самой низкой цене с бесплатной доставкой? Введите Ваш номер и мы сами Вас наберем в течение 15 минут.

Установка со скидкой 30.

Спасибо, что оставили телефон. Мы вам позвоним. Скоро.

Биксеноновая линза Morimoto Mini H1 Morimoto.

Биксеноновая линза от компании Morimoto Mini – это билинза, которая в точности повторяет линзу Galaxy G5. Отличается лишь отражателем, его материалы намного дешевле, чем у Galaxy, но при этом стоит отметить, что его качество нисколько не уступает оригиналу и намного выше, чем производство других реплик. Компания Morimoto Mini H1 относится к самым популярным брендам в Канаде и США. Данная билинза характерна тем, что имеет маленькое стекло, его размер всего лишь 2,5 дюймов. Его привилегии в том, что из-за его размеров можно вмонтировать данный модуль практически в любой вид транспортного средства: автомобиль, мотоцикл, трактор и т.д.

Основным преимуществом все-таки считается то, что модуль способен обеспечить водителя максимально мощным и равномерным световым потоком. Совместим с ксеноновой лампой и может работать в двух режимах: ближнего и дальнего освещения. Световой конус правильной формы способен осветить те участки дорожного полотна, которые важны для каждого водителя. Они прекрасно подходят для любого типа движения (правостороннее/левостороннее). Кроме этого, стоит учесть, что для установки биксеноновых линз, не требуется переделывания оптики автомобиля, вам достаточно встроить модуль в фары, где ранее были галогеновые лампы. В комплекте есть переходники, которые позволяют установить модуль в фары любого цоколя Н и НВ.

Биксеноновый модуль считается универсальным современным освещением нового уровня, но после его монтирования все же есть недостатки. Вся проводка снаружи, и оптика выглядит, мягко говоря, не очень эстетично. Для того чтобы исправить положение и все технические недостатки есть специальная маска, которая подходит по окружности билинзы и идеально скрывает несовершенства после установки модуля. Данная линза идет в комплекте с маской Х1. Она имеет диаметр 2,5 дюйма и, кроме того, что скроет недостатки после установки билинз, она еще и добавит современного стиля оптике вашего автомобиля.

Преимущественные особенности биксеноновой линзы Morimoto Mini H1.

Свет. Данный модуль сделает свет на вашем автомобиле качественнее и лучше. Линза способна фокусировать и направлять всвет в нужное русло, не рассеивая его по всей дороге.

Размер. Билинза от данной компании имеет небольшие размеры, всего лишь 2,5 дюйма. Благодаря чему линзу можно монтировать в любой вид транспорта, это делает ее уникальной в своем роде.

Галогенный цоколь. Про покупке стоит учесть то, что данный модуль совместим с автомобилями, котрые имеют галогенный тип цоколя. Следует учесть, что в данных линзах КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено использование галогенных ламп.

Только ксеноновые лампы . Не нужно забывать, что биксеноновые линзы в своей конструкци содержат пластмассовые детали, поэтому могут работать только с универсальными ксеноновыми лампами Н1. Галогеновые источники освещения испортят модуль в считаные секунды, после чего, он не пригоден к дальнейшей эксплуатации.