История моделей Skoda

История моделей SkodaИстория моделей Skoda.

Мало кто знает, что название чешского автоконцерна Шкода не имеет ничего общего с именами его основателей. Между тем концерну уже почти 120 лет, и начинался он в 1895 году, когда два Вацлава — Лаурин (механик) и Клемент (продавец книг) — решили открыть мастерскую по ремонту и производству велосипедов Laurin & Klement.

Через три года два смекалистых чеха решили оборудовать велосипеды миниатюрным одноцилиндровым мотором, монтируя его на раме — так под маркой Laurin & Klement был выпущен первый мотоцикл. Еще через три года был представлен трицикл, скорость которого достигала 40 км/ч, а сиденье для двух пассажиров располагалось перед креслом водителя.

Автомобильный период в городе Млада Болеслав, где базировали свое производство Laurin & Klement, начался в 1905 году, когда с конвейера сошел первый автомобиль.

Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин — основатели завода Laurin & Klement.

Модельный ряд Laurin & Klement.

Первым автомобилем, который два компаньона представили в конце 1905 года, стала модель L&K Voiturette, оборудованная двигателем с водяным охлаждением и трехступенчатой коробкой передач. Объем vjnjhf составлял чуть больше 1 литра, мощность — 7 л. с. Количество пассажиров варьировалось от двух до четырех. Разрешение на эксплуатацию модели в Европе было получено в начале 1906, и до 1908 года было выпущено более 40 автомобилей.

Уже в мае 1906 года чехи предложили второй вариант модели (Type B), оборудованный двигателем объемом 1,4 л. Эта модель разгонялась уже до 45 км/час, т. е. на 5 км/ч больше по сравнению с предыдущей. Type B пользовалась большей популярностью, и с конвейера сошло порядка 250 автомобилей этой модели. Однако всего через 4 месяца чехи представили модель Type C с двигателем объемом чуть больше 2 литров и мощностью в целых 12 л. с. Максимальная скорость увеличилась еще на 5 км/ч.

Неугомонные чехи в конце декабря того же 1906 года показали модель Type E с четырехцилиндровым двигателем объемом 4,5 литра, тем самым закрепив свой ошеломительный прорыв на автомобильном рынке.

С января 1907 года, понимая, что расширение производства неизбежно, Лаурин и Клемент создают автомобильный завод Laurin&Klement в Младе Болеславе . Вскоре автолюбителям был предложен новый автомобиль Type F с двигателем объемом 2,4 л и мощностью 21 л. с., проданный в количестве 371 штуки за два года, а еще через некоторое время чешские конструкторы презентуют L&K Type FF — первый в Европе автомобиль с 8-цилиндровым двигателем.

Незадолго до Первой Мировой войны была создана модель S, активно продававшаяся не только в Европе, но и в России, благодаря чему были открыты представительства завода в Москве, Киеве, Ростове и Санкт-Петербурге.

С наступлением войны все производственные мощности завода были направлены на удовлетворение нужд армии .

Появление марки Шкода.

1925 год становится знаковым. Принимается решение о слиянии компании Laurin&Klement и АО Skoda, в результате чего полноправным владельцем завода становится синдикат Шкода.